Châtellerault possiede il primo bacino industriale della Nuova Aquitania (1). Inutile dire che il settore è oggetto di molta attenzione tra la ripresa post-crisi, la riqualificazione e il disperato bisogno di manodopera (2).
Il prossimo deputato dovrà seguire da vicino i temi caldi del momento, primo fra tutti la realizzazione di un’unità di produzione di idrogeno verde nell’ex sito delle Fonderies du Poitou.
La riconversione delle fonderie
Questo grande progetto, del valore di diverse decine di milioni di euro, è realizzato da un consorzio francese composto dal produttore di idrogeno Lhyfe e dallo specialista dell’energia solare TSE. È fortemente sostenuto dalle autorità pubbliche.
Nel complesso, il collegio elettorale ha anche beneficiato, durante il primo quinquennio di Emmanuel Macron e all’inizio del secondo, della generosità del governo: Territori industriali, City Heart Action, Piccole città di domani, Città educative, Servizi spaziali francesi… I sistemi sono vario e le dotazioni finanziarie sono ingenti.
Il programma City Heart Action, entrato nel suo secondo annoe fase (fino al 2026), ad esempio, ha mobilitato, nel suo atto 1, non meno di 13 milioni di euro. Châtellerault conduce oggi una campagna nelle sfere di influenza, in particolare con il prefetto Jean-Marie Girier, storico macronista, per ottenere un 3e intervento di rinnovamento urbano, dopo quello di Plaine d’Ozon e Lac-Renardières, per il quartiere popolare di Châteauneuf.
Invecchiamento della popolazione, declino dei servizi pubblici, desertificazione commerciale, precarietà… Anche il quadro non è tutto roseo. Le minacce pesano su Châtellerault-Loudun come pesano su altri territori con identità simile. Quella di una città centrale, circondata da comunità periurbane ad alta densità di popolazione e un vasto settore rurale.
La salute, una questione importante
Due statistiche dell’INSEE (2018) colpiscono. In media, nella circoscrizione, l’85% degli spostamenti casa-lavoro vengono effettuati in auto (rispetto al 70% della media nazionale) e solo il 4% con i mezzi pubblici (rispetto al 15% a livello nazionale). Che dire dello sviluppo dei trasporti pubblici e della sensazione di isolamento?
Secondo dato: se il 92% dei residenti ha accesso a una scuola nel comune di residenza, solo il 67% ha accesso a un medico (80% a livello nazionale) e il 65% a una farmacia. In effetti, la salute sarà un altro grosso problema per gli anni a venire.
La fusione dell’ospedale universitario di Poitiers con l’ospedale di Châtellerault-Loudun ha permesso, almeno per il momento, di migliorare l’offerta a livello locale, ma le prospettive della medicina comunitaria restano dolorosamente preoccupanti.
(1) In percentuale dei lavori salariati.
(2) Secondo l’Osservatorio dell’occupazione della Nuova Aquitania, il 68% dei progetti di assunzione nel 2024 sono considerati difficili da realizzare da parte delle imprese.
