SNCF. La regione della Normandia acquisisce 27 nuovi convogli per completare la sua flotta ferroviaria

La Normandia continua a modernizzare i suoi treni regionali. Con OMNEO 2, treni più confortevoli e climatizzati, che entreranno in servizio entro l’inizio del prossimo anno.

I vecchi treni pendolari con i sedili scomodi e senza aria condizionata in Normandia sono quasi finiti! Entro la fine dell’anno arriveranno sulla rete 25 treni nuovissimi.

Proprio sulle linee Parigi-Evreux-Serquigny e Parigi-Vernon-Rouen. Treni che somigliano ai 40 già in servizio dal 2020 sulle principali linee della Normandia, ma che sono stati leggermente migliorati.

“C’è ha meno spazio per i bagagli“, sottolinea Grégoire Forgeot d’Arc, direttore regionale delle linee Normandy SNCF Voyageurs. “C’Ci sono anche treni che percorrono distanze più brevi. C’è quindi un po’ di spazio risparmiato sulle toilette: ce ne sono cinque invece di sette per treno, il che consente di avere più posti a sedere.“.

C’è anche una prima classe che è stata ridotta nelle dimensioni. Per poter accogliere più persone a bordo. In questi treni, quando mettiamo due treni, possiamo trasportare più di 1100 passeggeri

Grégoire Forgeot d’Arc, Direttore Regionale delle linee Normandy SNCF Voyageurs

A questo si aggiungono ulteriori spazi per le biciclette e connessione Wi-Fi. Costo di questi nuovi treni: 500 milioni di euro a carico della Regione.

È la posizione di investimento leader nella regione della Normandia. Da otto anni la ferrovia è la nostra priorità.

Jean Baptiste Gastinne, vicepresidente della regione Normandia responsabile della mobilità e dei trasporti

“Bisogna riconoscere che c’è stato un ritardo nel recuperare il ritardo“, spiega Jean-Baptiste Gastinne, “e questo recupero comporta l’acquisizione di nuovi treni poiché disponevamo di vecchi mezzi o di mezzi suburbani, che non erano all’altezza di ciò che volevamo per le principali linee della Normandia. E così questo nuovo materiale viene a recuperare.”

E la regione della Normandia finanzia anche una nuova officina di manutenzione a Le Havre. Tante spese quindi, ma anche l’utente dovrà mettere mano in tasca.

La ferrovia sta diventando sempre più costosa. Poiché i costi energetici diventano sempre più elevati, parte di questo aumento viene trasferito ai viaggiatori

Jean Baptiste Gastinne, vicepresidente della regione Normandia responsabile della mobilità e dei trasporti

Ma ciò non impedisce un aumento del 25% del numero di viaggiatori sulle linee della Normandia dal 2019. Gli utenti che, secondo la SNCF, sono il 92% si dichiarano soddisfatti della qualità del servizio.