l'essenziale
Marc Ferracci tornerà presto nelle terre dell'Aveyron, dove ha sposato la sua compagna Sophie nel 2004 a Brommat con un certo Emmanuel Macron come testimone?
Ora ministro delegato all'Industria, ha annunciato questa settimana che “tra qualche settimana visiterà il dipartimento” per “interessarsi alla questione Bosch e incontrare gli eletti attivi sul campo”. L'annuncio è stato fatto quando è stato interrogato dal deputato della LFI, Laurent Alexandre, sulla situazione della fabbrica Castonet. Che, dopo aver perso 1.300 dipendenti negli ultimi anni, ha visto il suo progetto di celle a combustibile a idrogeno per camion refrigerati… congelato.
L'esasperazione degli eletti locali
Una decisione del gruppo che, di recente, aveva suscitato l'ira degli eletti locali: Christian Teyssèdre, sindaco di Rodez, e Arnaud Viala, presidente del consiglio di dipartimento, avevano addirittura sbattuto la porta ad un incontro di rientro a scuola a settembre! “La situazione è diventata insostenibile”, hanno denunciato i due eletti, prima di chiedersi: “Quale sarà la caduta? Non c’è futuro, né speranza finché l’azienda realizza profitti milionari. Ad oggi anche le linee di produzione degli iniettori non sono più al passo con i tempi… Come non dimostrare che la nostra pazienza è giunta al limite e stare al fianco dei dipendenti?
Il deputato della seconda circoscrizione, ancora segnato dalla chiusura della fonderia SAM, si è detto infastidito dal piano Francia 2030 in cui “il governo versa miliardi di euro nel settore dell'idrogeno senza visione strategica né compensazione”. Il ministro Marc Ferracci ha risposto che a breve dovrebbe essere fatto un annuncio su questo settore…
Anche questa settimana è stato il sindacato CFE-CGC a rivolgersi al Primo Ministro sulla questione Bosch. “La fine della motorizzazione a base di carbonio a favore dei cosiddetti veicoli puliti si riflette, in particolare, nel crollo dell'attività dell'azienda Robert Bosch a Onet-le-Château e di conseguenza nel numero di dipendenti che passano in pochi anni da più di 2.000 persone a 513 al 31 dicembre 2028 (…) Il diesel è stato designato come il colpevole di tutti i mali e le scelte dei governi precedenti hanno distrutto migliaia di posti di lavoro in Francia e soprattutto nel mondo 1.400 dipendenti della fabbrica dell'Aveyron”, denuncia in particolare il sindacato.
