La rete ciclistica del Quebec sta migliorando. Aggiungiamo i collegamenti mancanti, creiamo corridoi Vélocité. In breve, sentiamo una chiara volontà politica e questo, francamente, ci fa sentire bene.
D’altro canto, le infrastrutture esistenti sono, in alcuni casi, alla fine della loro vita. Altri sono inadatti alla crescente popolarità della bicicletta come mezzo di spostamento urbano. Infine, alcuni segmenti attraversano aree che ti fanno venire i brividi lungo la schiena.
Il corridoio dei ferrovieri
Costruita quasi 25 anni fa su un’ex linea ferroviaria, questa pista ciclabile inizia nel settore industriale di Maizerets e arriva alla periferia di Shannon. Questo importante collegamento ciclabile intercomunale mostra i suoi anni. A riprova, la segnaletica chilometrica lungo il percorso è sbiadita, oppure lo stato dell’asfalto è discutibile. Si vede chiaramente che la pista non è più giovane, diciamo. Considerando il numero di turisti che percorrono il sentiero, mi sembra opportuno un miglioramento, se non altro per l’immagine della capitale nazionale.
Il parco lineare dei fiumi Saint-Charles e Berger
Inaugurato ufficialmente nel 2008, questo parco ha una pista ciclabile affascinante, ma a volte sovraffollata. Le sue dimensioni infatti non sono adatte alla frequentazione attuale. Inoltre, numerosi incroci con il percorso pedonale adiacente aumentano il rischio di collisioni inutili. Inoltre, in molti settori andrebbe rifatta la segnaletica orizzontale. Una corretta potatura degli arbusti lungo il percorso migliorerebbe la visibilità e restituirebbe preziosi decimetri di carreggiata ai ciclisti. Infine, il percorso pedonale che confina con il percorso beneficerebbe di un ampliamento e di una superficie più gradevole per la camminata, se si tiene conto del numero di pedoni che preferiscono camminare sull’asfalto della pista ciclabile. La Société de la Rivière Saint-Charles è responsabile della manutenzione di questo parco lineare.
Il corridoio costiero
Generalmente correndo lungo il fiume San Lorenzo, questo corridoio è generalmente bello e piacevole. Ma non ovunque! Sotto le rampe dell’autostrada Dufferin-Montmorency è deprimente. Le “chicane” in prossimità dei binari ferroviari sono in uno stato deplorevole: in questi punti è necessario rifare la pavimentazione. Inoltre il paesaggio qui è squallido e industriale, immagino che la vicinanza allo scalo ferroviario lo obblighi. Ma non sarebbe possibile rendere più verde questo percorso o, almeno, nascondere queste tristi visioni? Questo percorso ciclabile è utilizzato da molti ciclisti locali E da turisti che non sono certo entusiasti del loro passaggio.
Creare è bello, ma mantenere è vitale
Molte altre infrastrutture ciclistiche del Quebec meritano una buona dose di amore. Perché i ciclisti che già li utilizzano continuino a farlo. E per lanciare un messaggio chiaro a chi sta pensando di iniziare: viaggiare in bici è piacevole e comodo.
Sfortunatamente, l’intervista non offre grandi opportunità fotografiche. E questo, come puoi immaginare, è importante per molti politici. Cruciale, addirittura. Quindi preferirebbero tagliare il nastro su una nuova infrastruttura, con un sorriso sulle labbra, piuttosto che stanziare fondi per mantenere ciò che già esiste. Spero che la situazione cambierà.
