Par
Elodie Lepicq
Pubblicato il
13 novembre 2024 alle 6:00
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È a Lorient (Morbihan), nel cuore della Sailing Valley, nel quartiere di Lorient La Base, che Nicolas Veto e Matthieu Bimbenet, gestori del marchio 727 Sailbags, stanno facendo rivivere vele usate. Ce ne parlano concetto e i loro impegni.
Una storia di formazione e fallimento
Per Nicolas Veto e Matthieu Bimbenet tutto inizia durante l'allenamento dedicato acquisizioni aziendali nel 2016.
Entrambi vogliono dare a nuovo slancio alla loro carriera acquistando un’azienda. Volevano acquistare un'azienda impegnata impatto positivo per la società.
Si incontrano Borse a vela In Agosto 2017. A quel tempo, l'azienda, creata nel 2010 da Jean-Baptiste Roger, Erwann Goullin e Anna Beyou, era in vendita e stava andando male. Fu allora che Nicolas Veto e Matthieu Bimbenet ebbero un schiacciare per il marchio e il progetto.
Ci siamo innamorati, perché erano prodotti bellissimi con una grande storia e un impegno vero che davano senso al nostro lavoro. Questo marchio aiuta a muoversi verso un consumo più virtuoso. C'era un grande potenziale.
L'azienda, sull'orlo della bancarotta, lascia poco tempo a Nicolas e Matthieu per pensare. Tuttavia, decidono di farlo comprare borse a vela, il 30 novembre 2017, per continuare a dare vita al marchio creando e sviluppando collezioni e una logica di gamma.
Nove negozi di cui due negli Stati Uniti
Oggi, l'azienda che possiede nove negozi in Franciacon sede principalmente in Bretagna e due negozi negli Stati Uniti 44 dipendenti inverno e un fatturato di 5 milioni di euro.
Tra valigie, decorazioni e prêt-à-porter, lo è 600 referenze di prodotto che Sailbags conta.
Il ciclo di vita del riciclo
A Lorient, all’interno dei laboratori, 60.000 e 70.000 m² di vela vengono recuperati ogni anno. Gli arrivi vengono effettuati tramite pallet con tutto il tracciabilità della navigazione a vela: la sua rotta, i luoghi di navigazione e talvolta il nome dell'imbarcazione.
Le vele provengono da privati, equipaggi da regata d'altura, ma anche da velieri come North Sails, Incidence o One Sails.
Le vele vengono poi classificate in due tipologie:
- i Dacron, vele bianche diportisti, sostenibile
- vele da regata, vele più tecniche e più leggero.
Mentre le vele in Dacron vengono utilizzate nella realizzazione di molti dei prodotti del marchio, le vele da regata verranno utilizzate maggiormente per edizioni limitate o la fabbricazione di pezzi decorativi.
Poi, una volta trasportata la vela in officina, il primo passo sarà la sua lavaggio. Per questo Sailabgs si rivolge a due lavanderie della regione, ESAT a Crac'h e la società White Sails a Lorient.
Poi arriva rifilaturaovvero il taglio dei pannelli nella vela per eliminare ciò che è rigido ed inutilizzabile. Poi è il momento del taglio in pezzi e poi la vela passa al laboratorio di assemblaggio nelle mani di Cécile Lorgeoux, la direttrice del laboratorio. Qui si tratta della modellatura prima che il prodotto parta per il laboratorio di cucito.
Impegni ecologici
Vero attore di l’economia circolarel'impegno ecologico fa parte delDNA del marchio con un'intenzione speciale portata alla seconda vita.
Con 727 Sailbags diamo una seconda vita a materiali spesso naturali e locali. All’interno della nostra azienda c’è una reale considerazione delle questioni ambientali e sociali. Lavoriamo con persone in riabilitazione, con disabilità. Ci poniamo la questione dei rifiuti, ovvero cosa potremmo farne.
Mentre 727 Sailbags tenta di farlo riduci i tuoi rifiutil'azienda ha recentemente deciso di utilizzare gli scarti delle vele più famose con cui lavora per realizzare telai. Quindi puoi ottenere un telaio, con un pezzo di vela Pen Duick O Liner per i più famosi.
Un futuro ricco di progetti
Oggi i due imprenditori vorrebbero continuare ad aprire negozi negli Stati Uniti e creare un laboratorio nei Caraibi dove ce ne sono molti vele per operare. Questo laboratorio potrebbe così rifornire i negozi americani durante il riciclaggio vele presque locali.
Anche Sailbags ha lanciato un progetto crowdfunding che dà a tutti la possibilità di unire le forze a partire da 1000 euro di investimento e partecipare così alla vita delle squadre.
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