(New York) Chrysler sta richiamando più di 211.000 SUV e camioncini negli Stati Uniti a causa di un malfunzionamento del software che potrebbe disattivare i sistemi elettronici di controllo della stabilità dei veicoli.
Inserito alle 15:06
In Canada, altri 17.462 veicoli verranno richiamati per gli stessi motivi.
Il richiamo riguarda alcuni veicoli Dodge Durango, Ram 2500 e Ram 3500 dell’anno modello 2022. Secondo i documenti rilasciati dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), queste auto potrebbero presentare un malfunzionamento del modulo di controllo del freno antibloccaggio potrebbe portare al guasto del controllo di stabilità, elemento fondamentale della sicurezza, e quindi aumentare il rischio di incidente.
Per risolvere il problema, i concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo di controllo del freno antibloccaggio. Le lettere di notifica ai concessionari e ai proprietari dei veicoli dovrebbero essere spedite il 26 luglio, afferma NHTSA.
Non è chiaro se l’aggiornamento sarà disponibile per tutti i proprietari interessati prima di allora. Stellantis, società madre di Chrysler, consiglia ai clienti che hanno domande o dubbi di contattare i propri concessionari o il Centro assistenza richiamo Chrysler.
In una dichiarazione, un portavoce di Stellantis ha affermato che una “revisione di routine del feedback dei clienti” ha portato a un’indagine aziendale che ha scoperto il problema del software che interessava alcuni veicoli. Ad oggi, Chrysler non è a conoscenza di lesioni o incidenti legati al prodotto, ma “esorta i clienti a seguire le istruzioni riportate sugli avvisi di richiamo”, ha aggiunto il portavoce.
Chrysler, con sede ad Auburn Hills, nel Michigan, prevede che un totale di 211.581 veicoli – prodotti in determinati periodi da aprile 2021 a dicembre 2022 – avranno questo difetto negli Stati Uniti. Ciò include 157.890 Ram 2500, 53.167 Dodge Durango e 524 Ram 3500, secondo il rapporto NHTSA.
Alcuni “veicoli simili” non inclusi in questo richiamo sono stati prodotti prima o dopo i periodi di produzione sospetti o hanno un software diverso per il modulo di controllo del freno antibloccaggio, afferma il rapporto. Gli automobilisti possono verificare se il loro veicolo specifico è incluso nel richiamo e trovare ulteriori informazioni sul sito NHSTA o sulla ricerca di richiamo di Chrysler.
Oltre agli Stati Uniti e al Canada, si stima che 2.313 veicoli dovranno essere richiamati in Messico e altri 5.023 fuori dal Nord America, ha detto il portavoce di Stellantis.
