Divieto di circolazione dei veicoli diesel a Bruxelles: la posizione dei partiti sul calendario delle zone a basse emissioni

Divieto di circolazione dei veicoli diesel a Bruxelles: la posizione dei partiti sul calendario delle zone a basse emissioni
Divieto di circolazione dei veicoli diesel a Bruxelles: la posizione dei partiti sul calendario delle zone a basse emissioni
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In primavera, il PS ha gettato i bastoni tra le ruote chiedendo il rinvio dell’orario per la Zona a Basse Emissioni (Lez). Calendario che gli stessi socialisti avevano, tanto per ricordare, accettato e validato in più occasioni con i loro partner di maggioranza.

Il calendario attuale ricorda di vietare i veicoli diesel Euro 5 e i veicoli a benzina Euro 2 a Bruxelles nel 2025. Secondo Touring, più di 30.000 veicoli diesel a Bruxelles sono interessati da questo nuovo divieto.

Il PS vuole rinviare la prossima fase della Zona a Basse Emissioni a Bruxelles. “Reporting darebbe un segnale sbagliato”, risponde il ministro Maron

Calendario delle zone a traffico limitato a Bruxelles ©IPM Graphics

Durante il dibattito elettorale del BX1, la domanda è stata posta a tutti e dieci i principali gruppi politici di Bruxelles.

La maggior parte dei partiti francofoni, ad eccezione di Ecolo, chiedono il rinvio del Lez. “Naturalmente sarà necessario un leggero adattamento.“, ha detto David Leisterh (SIG). IL PTB richiesta “una moratoria” Perché “molte persone non possono permettersi di cambiare macchina e ne hanno bisogno per andare al lavoro”. “Chiediamo al PS un rinvio. La Regione vallona e la Regione fiamminga lo hanno fatto, anche Bruxelles può farlo“, stima Ahmed Laaouej (PS).

Secondo Bernard Clerfayt (Sfida), “è bene mantenerlo” il calendario, ma “lievi adattamenti” sono possibili a causa di ritardi nella consegna. “Ma deve restare leggero perché dobbiamo mantenere la rotta di una città con aria pulita e che rispetti gli obiettivi climatici”. Per Gli Impegnati, “un adattamento del calendario” è desiderabile “così possiamo rinviare un po’”. “Stiamo parlando di sei mesi, poi valuteremo dopo sei mesi se è necessario aggiungere altri sei mesi”, ha detto Christophe De Beukelaer (Les Engagés).

Anche la destra fiamminga intende rinviare il calendario. “Nel peggiore dei casi è possibile un leggero rinvio. Ma dobbiamo mantenere l’obiettivo”dice Sven Gatz (Apri VLD). “Sei mesi possiamo farcela, ma non di più.” Al NVAchiediamo anche “adattamenti” per seguire i calendari di Gand e Anversa. “Quindi un piccolo rinvio”si chiede Cieltje Van Achter (NVA).

Per i Verdi nessun rinvio possibile

Tre partiti si rifiutano di toccare il calendario: Ecolo, Vooruit e Groen. Per Zakia Khattabi (Eco), “dobbiamo esaminare le misure di sostegno. Sono stati Alain Maron e Elke Van den Brandt a mettere sul tavolo queste prime misure di sostegno per rispettare un calendario adottato molto prima che noi fossimo qui, sotto la guida di Céline Fremault (Les Engagés)”.

Un rifiuto al rinvio sostenuto dalla sua controparte Elke Van den Brandt (Verde). “La qualità dell’aria non è qualcosa che può essere rinviato.” Lo stesso vale per i socialisti fiamminghi. “Il calendario è noto da molto tempo. Molti cittadini di Bruxelles hanno già preso provvedimenti e non sarebbe giusto cambiare la situazione adesso“, afferma Ans Personons (Vooruit).

Da notare che a livello fiammingo Vooruit è piuttosto sfavorevole alle estensioni Lez, considerate asociali. Una posizione che non vale per Bruxelles perché Vooruit ritiene che le alternative all’auto siano più sviluppate.

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