l'essenziale
Il segretario generale della Camera dell'Agricoltura dell'Alta Garonna, Nicolas Atès, coltivatore di cereali e aglio viola a Lasserre-Pradère, è preoccupato per l'aumento dei furti di GPS agricoli nelle aziende agricole del dipartimento.
Nicolas Atès, state monitorando da vicino i furti di GPS agricoli nell'Alta Garonna. Come si stanno evolvendo i furti di queste apparecchiature?
I furti stanno aumentando in modo esponenziale. Il fatto è che molti agricoltori ora sono dotati di GPS. Negli ultimi anni si sono sviluppati molto nelle aziende agricole. Successivamente vediamo che i furti si concentrano in periodi specifici. Un giorno i ladri si recheranno nelle fattorie di Lauragais, la settimana successiva a Comminges e poi nelle fattorie del nord-ovest del dipartimento. Immagino che debba funzionare tramite comandi. Diciamo che servono dieci antenne e dieci schermi per i paesi dell'Est, i ladri vengono a ritirarli nelle nostre aziende agricole e l'occultamento è fatto in fretta, visto che l'attrezzatura è sicuramente preordinata.
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Cosa può fare un agricoltore per proteggere il suo GPS?
È piuttosto complicato nella misura in cui i dispositivi GPS sono attrezzature assicurabili e separatamente dai trattori. È necessario stipulare un contratto assicurativo specifico per il GPS e può costare diverse centinaia di euro all'anno. Personalmente ho messo una targhetta sul mio, così so dove si trova. Ma stiamo arrivando a un punto in cui siamo obbligati a mettere in sicurezza i nostri hangar e i nostri strumenti di lavoro. Pur sapendo che un GPS agricolo costa tra gli 11.000 e i 25.000 euro ciascuno.
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E con la paura che i loro attrezzi vengano saccheggiati, i contadini dell’Alta Garonna restano in guardia…
Come segretario generale della Camera dell'Agricoltura, temo che un giorno un agricoltore regolerà i suoi conti e che la cosa finirà male. La parte peggiore è che i ladri lo fanno in modo molto brutale. Non si prendono il tempo per scollegare l'antenna o rimuovere correttamente lo schermo. Quando entrano nelle cabine, strappano tutto e distruggono i cablaggi elettrici. All'arrivo riparare tutto costa migliaia di euro e l'assicurazione a volte non copre tutti i costi.
