Torre a spirale, solitaria in mare, unica nel suo genere… Conoscete questi cinque fari del Nord e del Passo di Calais?

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L’incendio di Saint-Pol-sur-Mer: unico nel suo genere

Con tre piattini che segnano la sua torre cilindrica in mattoni di 30 metri, il fuoco di Saint-Pol mostra chiaramente l’architettura Art Déco. – FOTO MARC DEMEURE

Attualmente in fase di restauro completo, il faro di Saint-Pol-sur-Mer fu costruito sul molo ovest del porto di Dunkerque nel 1938. Con tre piattini che segnano la sua torre cilindrica in mattoni di 30 metri, mostra chiaramente l’architettura Art Déco ed era uno di essi delle ultime opere di Gustave Umbdenstock, autore del palazzo dell’esercito per l’Esposizione Universale di Parigi del 1900.

È unico nel suo genere in Francia, è veramente un bellissimo faro », afferma entusiasta Marc Pointud, presidente della Società nazionale per la protezione del patrimonio dei fari e dei segnalatori (SNPB). Con una sfumatura, però: l’incendio di Saint-Pol non è un faro. Se è stato chiamato “faro” è perché non soddisfa almeno due dei criteri della definizione di faro (compreso il raggio d’azione) in senso stretto data dall’amministrazione francese. E contrariamente a quanto indica il nome, si trova a Dunkerque.

Demanio, classificato monumento storico, segna l’ingresso al porto: “ È una luce di dritta quando entriamo in porto con due lampeggi verdi ogni sei secondi. »

Il faro di Gravelines: un “lecca-lecca” in bianco e nero

Con il suo grazioso dipinto a spirale bianca e nera, il faro del Petit-Fort Philippe resta un punto visibile della costa, facile da individuare per i marinai. FOTO JOHAN BEN AZZOUZ

Certamente il faro del Petit-Fort Philippe a Gravelines non è più in servizio. Ma con il suo grazioso dipinto a spirale bianco e nero, rimane un punto visibile della costa, facile da individuare per i marinai. “ È come un lecca-leccacommenta Marc Pointud. Non è molto grande, appena 25 metri, perché è circondata da paludi. Risale al 1843. »

Cioè a più di vent’anni dalla scoperta della lente a gradini inventata da Augustin Fresnel, che avrebbe rivoluzionato il funzionamento dei fari e accelerato la loro costruzione. “ Il faro di Gravelines è uno dei più antichi della Costa d’Opale. »

Proprietà della città, ospita un piccolo museo sulla sua storia e quella delle guardie ed è classificato Monumento Storico: “ Oggi più del 90% dei fari sono classificati, c’è una reale consapevolezza da quattro a cinque anni. »

Il faro di Cap Gris-Nez: quello che vede lontano

Costruito nel 1837, il faro di Cap Gris-Nez dovette essere ricostruito a causa dei bombardamenti durante la Seconda Guerra Mondiale nel 1952.
Costruito nel 1837, il faro di Cap Gris-Nez dovette essere ricostruito a causa dei bombardamenti durante la Seconda Guerra Mondiale nel 1952. – FOTO “LA VOIX”

Costruito nel 1837, il faro di Cap Gris-Nez dovette essere ricostruito a causa dei bombardamenti durante la Seconda Guerra Mondiale nel 1952. Oggi ospita il Centro operativo regionale di sorveglianza e salvataggio (CROSS) che, come tutti i CROSS, è responsabile di tre missioni : ricerca e salvataggio in mare, sorveglianza della navigazione marittima e diffusione di informazioni sulla sicurezza marittima.

Con un’altezza di 31 m dal suolo e 72 m dal livello del mare, il faro di Gris-Nez è uno di quelli che illumina i luoghi più lontani dalla costa con una portata di 54 km. È quindi utile per tutte le imbarcazioni da pesca costiere e da diporto.

Il faro di Boulogne: solo in mare

Il faro di Boulogne è l'unico faro marino in servizio su tutta la costa, secondo Marc Pointud.
Il faro di Boulogne è l’unico faro marino in servizio su tutta la costa, secondo Marc Pointud. – FOTO JOHAN BEN AZZOUZ

Il primo faro di Boulogne è una torre dell’Ordine di origine romana che rimase in piedi fino alla fine del XVIII secolo.e secolo. Infatti, finché la scogliera su cui era costruita non crollò! Un altro faro fu aperto nel 1924 sulla diga marittima ma, questa volta, fu il mare a prendere il sopravvento sull’edificio.

Arriviamo all’attuale faro di Boulogne, alto 23 m, ricostruito all’estremità del grande molo che chiude il porto. È l’unico faro marino in servizio su tutta la costa, spiega Marc Pointud. “ Non è visitabile, ma se le onde lo permettono si può passeggiare sul molo e si ha una vista su tutta la città e sul porto. »

Faro di Alprech a Le Portel: la scala a chiocciola al singolare

Con la sua scala a chiocciola che si unisce ad una piattaforma, il faro di Alprech offre uno stile unico sulla Costa d'Opale.
Con la sua scala a chiocciola che si unisce ad una piattaforma, il faro di Alprech offre uno stile unico sulla Costa d’Opale. – FOTO SEBASTIEN JARRY

Anche il faro di Alprech fa molta strada. Costruito nel 1842, fu distrutto durante la seconda guerra mondiale poi ricostruito, provvisoriamente, nel 1947 per trovare la sua forma definitiva nel 1962. E che forma! Con la sua scala a chiocciola che si unisce ad una piattaforma, offre uno stile unico sulla costa. “ Si tratta di una copia di uno stile che risale alla seconda metà del XIX secolo.e secolo e che esisteva, ad esempio, vicino a Royanprecisa Marc Pointud, dell’SNPB. Questo è il periodo in cui le guardie vivevano nelle case circostanti. »

Le finiture interne quindi non erano più essenziali. Dall’alto dei suoi 17 metri, il faro di Alprech diffonde tre lampi bianchi ogni quindici secondi. Non possiamo visitarlo.


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