“Seine-et-Marne è un gioiello”

Vicino a tre A distanza di anni dalla tua elezione, di cosa sei più orgoglioso?

Ufficiali del Dipartimento. Chiediamo molto a loro con poche risorse e loro riescono ad affrontare questa sfida. Sono orgoglioso anche della mia squadra che è unita. Veniamo da contesti diversi, ma non avete mai sentito parlare di dissenso. Sono soddisfatto anche del dialogo molto costruttivo instaurato con i sindaci e i presidenti degli intercomunali.

hai qualche rimpianto?

I nostri concittadini dovrebbero appropriarsi maggiormente del dipartimento e riconoscersi nel lavoro svolto. Un sondaggio rivela che il 72% degli abitanti di Seine-et-Marnais è soddisfatto (vedi riquadro). Il riconoscimento esiste, ma serve anche la conoscenza.

A che punto siamo un anno e mezzo dopo l’attacco informatico di cui sono rimasti vittime i vostri servizi?

Siamo ancora in ritardo su alcuni dossier come quelli della Casa Dipartimentale per le Persone con Disabilità (MDPH). Prima dell’attacco informatico i ritardi erano di tre o quattro mesi. Lì siamo andati a nove, dieci mesi. Abbiamo rinforzato le squadre, ma c’è ancora tanto lavoro da fare.

Qual è stata la tua risposta alle rivolte urbane della scorsa estate?

Abbiamo stanziato un fondo di emergenza di tre milioni di euro per i comuni colpiti da queste rivolte. Abbiamo fissato luglio come scadenza. Abbiamo identificato una quindicina di città dove si sono verificati danni significativi. Stiamo anche mantenendo il passo con lo “scudo di sicurezza”, per il quale c’è una forte domanda. Stiamo lavorando anche al centro di vigilanza dipartimentale e continueremo a supportare il servizio dipartimentale antincendio e di soccorso (Sdis 77). Mantengo l’impegno a non procedere alla chiusura delle baracche durante il mio mandato.

Come sarà il tuo budget quest’anno?

Abbiamo costruito un budget che ci permette ancora di investire 300 milioni di euro, di cui 100 milioni per le università con tre nuove sedi entro il 2027, 90 milioni per le strade, 30 milioni per le politiche contrattuali, 15 milioni per l’ambiente, otto milioni per i trasporti e sei milioni per sicurezza.

Qual è l’impatto della crisi immobiliare?

Abbiamo perso 100 milioni di euro in tasse sui trasferimenti a titolo oneroso (DMTO o “spese notarili”). Prenderemo una decisione modificativa (DM) che ci porterà a ritirare 20 milioni di euro di entrate, il che non è neutrale. Anche la tassa sullo sviluppo sta diminuendo. Spero che questo contesto sia temporaneo, ma non rinunceremo ai nostri investimenti. Oggi, le nostre riserve ci permettono di indebitarci senza mettere a dura prova la nostra capacità di rimborso. Mantenere un risparmio netto positivo consente l’autofinanziamento. All’inizio del mandato avevamo un debito di poco più di 900 milioni di euro, che abbiamo quasi ridotto di 350 milioni. Questo ci permetterà di prendere in prestito per questo esercizio e quelli successivi. Lo Stato deve restituire l’autonomia finanziaria ai dipartimenti con la possibilità di aumentare nuovamente le tasse. Questa non è una brutta parola, ma una richiesta molto forte da parte degli eletti locali che sono persone responsabili.

Perché hai preso il comando delle nazionali 4 e 36?

Seine-et-Marne conta 4.420 chilometri di strade dipartimentali, è la più grande rete dell’Île-de-France. Ci siamo impegnati in questi due grandi ambiti perché il programma di lavoro stabilito dallo Stato non era soddisfacente. Queste strade dovevano essere rifatte velocemente in termini di sicurezza e manutenzione. Abbiamo stanziato 40 milioni di euro per la loro riabilitazione e 10 milioni di euro per il superamento degli slot. Abbiamo il sostegno statale
(5,2 milioni di euro all’anno) e la regione Île-de-France (17 milioni di euro). Inizierà la prima fase di lavoro.

Pensi di intraprendere altre strade?

No, perché non sostituiremo lo Stato. Ma nulla ci impedisce di lottare per miglioramenti in altri paesi. La superstrada Meaux-Roissy contribuirà ad alleviare la congestione su una parte di queste strade. Noi abbiamo fatto la nostra parte, spetta allo Stato fare la propria. Ricordo che per Meaux-Roissy sono il Dipartimento, la Regione e gli Aeroporti di Parigi (ADP) a finanziare. Seine-et-Marne è l’unico dipartimento dell’Ile-de-France ad assumere un simile impegno.

Hai finalmente cancellato il tuo sussidio per gli utenti del pedaggio A4. Per quello ?

Perché la Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (SANEF) ha ridotto i suoi aiuti del 10%, decisione che non ho compreso appieno. Sono stati motivi di sicurezza a motivarci. Volevamo reindirizzare i veicoli che transitano nei comuni non adatti all’autostrada. È stato un aiuto simbolico e un buon segnale inviato. Più in generale ci interroghiamo sul problema dei mezzi pesanti nel centro cittadino. Stiamo esplorando strade.

La disabilità è stata dichiarata una delle principali cause dipartimentali. Come si traduce questo?

Abbiamo messo in atto un piano di soccorso e sostegno del valore di 3,8 milioni e abbiamo creato uno spazio abitativo per i bambini autistici di Guignes ai quali abbiamo pagato 1,2 milioni di euro. Sto cercando come lavorare più a stretto contatto con alcune fondazioni. Uno di loro si stabilirà a Brie-Comte-Robert e abbiamo un progetto insieme. Dobbiamo lavorare in squadra per rendere la Seine-et-Marne un luogo accogliente.

Anche per voi è importante la tutela dei bambini…

Quest’anno spendiamo poco meno di 21 milioni di euro con la creazione di 200 posti. Questa è un’area in cui le cose peggiorano molto rapidamente con le madri single che hanno difficoltà a crescere i propri figli. Non risparmieremo mai soldi su questo argomento. Anche l’accoglienza dei minori non accompagnati (UMA) diventerà sempre più importante. Prenderò il mio bastone da pellegrino per discuterne con i sindaci. Non dobbiamo aggiungere miseria a miseria.

Myriam, 14 anni, infatti, è morta di overdose a febbraio, dopo essere scappata di casa. Avete intenzione di rafforzare i controlli?

La sua supervisione è stata assicurata dall’associazione che ne era responsabile e con la quale abbiamo un accordo. Dobbiamo essere molto più vigili. Abbiamo anche un problema di reclutamento. La gente non resta perché non ce la fa più ed è stanca. Si sentono impotenti di fronte a questi giovani. Dobbiamo attenerci maggiormente alla realtà di questo pubblico di cui siamo responsabili.

Qual è la vostra posizione sulla gestione del reddito di solidarietà attiva (RSA)?

Quello che cerchiamo di fare è avere una formazione adatta ai territori. Al Nord siamo più specializzati nell’aeronautica e nelle professioni aeroportuali, mentre in altri territori siamo specializzati nella logistica. Che lo Stato si impadronisca delle Rsa non è la cosa migliore. Abbiamo testato un bonus di 500 euro che veniva pagato se il lavoro veniva trovato e raddoppiava se la persona rimaneva altri sei mesi. Su 544 candidati, 196 stanno rientrando nel mondo del lavoro e 148 stanno seguendo un corso di formazione. Abbiamo risparmiato 200 milioni di euro. Questa è la prova che possiamo trovare soluzioni essendo fantasiosi.

Qual è l’obiettivo della piattaforma Approv’Halles dedicata alla ristorazione scolastica e che aprirà il prossimo anno scolastico a Provins?

È il simbolo di quello che vorrei fare per il dipartimento: permettere ai nostri figli di mangiare meglio, difendere l’ambiente con i cortocircuiti e aiutare i nostri amici contadini. Riforniremo le nostre 119 scuole medie e superiori, ma disponiamo di una maggiore capacità di ristorazione. I potenziali clienti bussano alla porta. Il ritorno sull’investimento sarà buono.

Quali sono i vostri progetti culturali e turistici?

Se alcuni pensano che una vera politica esista solo a Fontainebleau si sbagliano di grosso e noi lo dimostreremo. C’è anche Vaux-le-Vicomte e il castello di Champs-sur-Marne che meritano di essere maggiormente sottolineati. Rafforziamo la nostra partecipazione a favore del Théâtre-Sénart, desideriamo sviluppare ulteriormente l’attrattiva di Blandy-les-Tours, collaboriamo con la famiglia Bouglione per creare un museo del circo nel cantone di Lizy-sur-Ourcq e hanno firmato un accordo con gli archeologi. Infine, apriremo i centri di documentazione e informazione (CDI) dei collegi in alcune zone rurali dove non esistono mediateche. Il nostro territorio racchiude tanti tesori poco conosciuti e sta a noi farli conoscere come abbiamo fatto con la Backpacker’s Guide che sta riscuotendo un grande successo. Seine-et-Marne è un gioiello che aspetta solo di essere conosciuto.

Come si lotta contro la desertificazione medica?

Nonostante gli enormi sforzi dei miei colleghi sindaci e presidenti delle città, c’è ancora carenza di medici. Continuerò a lottare per avere un centro ospedaliero universitario (CHU). Non sto dicendo che questa sarà la risposta al problema, ma potrebbe permetterci di avere stagisti. L’ospedale di Provins ne sta già beneficiando. Continueremo ad organizzare operazioni di sensibilizzazione con gli studenti di medicina. Possono essere istituite anche sedi distaccate dell’Università. Il nostro rapporto con l’Agenzia sanitaria regionale (ARS) è molto più costruttivo di prima e abbiamo un ministro della Salute di Seine-et-Marnais (Frédéric Valletoux, ex sindaco di Fontainebleau ed ex deputato). Non gli faccio pressione, ma non è possibile che non traiamo beneficio da uno sguardo attento!

Come sono i Giochi Olimpici?

Ho notato una forte mobilitazione durante la distribuzione dei biglietti e per la fiamma olimpica. A Chelles avremo una fan zone. Sta iniziando a prendere forma. Avremo anche una grande delegazione di atleti di alto livello. D’altro canto non avvertiamo la stessa mobilitazione per i Giochi Paralimpici. Sono scontento, perché questi atleti hanno tanti meriti, se non di più, degli atleti normodotati. C’è ancora molto lavoro. La nostra ambizione è aumentare il numero delle società sportive per disabili entro la fine del mandato. È una battaglia quotidiana.

Il trasporto per raggiungere il sito olimpico di Vaires-sur-Marne è un problema?

Può essere. Sono stati fatti arbitrati, ma non è di mia competenza. Tutto quello che dovevamo fare, in particolare i lavori stradali, è stato eseguito secondo le specifiche. Quando non lavoriamo in squadra, ci sono disfunzioni.