TAP Air Portugal amplia le sue perdite nel primo trimestre

TAP Air Portugal amplia le sue perdite nel primo trimestre
TAP Air Portugal amplia le sue perdite nel primo trimestre
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TAP Air Portugal ha aumentato le sue perdite a 71,9 milioni di euro nel primo trimestre, in particolare a causa della fine dei tagli salariali legati al suo piano di ristrutturazione, ha annunciato venerdì la compagnia aerea pubblica. “Il primo trimestre è tradizionalmente il peggiore», ha spiegato la TAP in un comunicato, ricordando di aver registrato una perdita di 57,4 milioni nello stesso periodo dell’anno scorso. La compagnia aerea portoghese aveva già subito una perdita di 26,2 milioni di euro nel quarto trimestre del 2023 ma, nel corso dell’intero anno, ha generato un utile record di 177,3 milioni di euro.

Il risultato del primo trimestre si spiega in particolare con la fine dei tagli salariali applicati per consentire a TAP di riprendersi dopo la pandemia di Covid-19. “Ciò ha un impatto diretto sul risultato», ha spiegato il direttore generale del gruppo aereo, Luis Rodrigues, accogliendo però un “aumento del fatturato» grazie all’incremento del numero di passeggeri trasportati e al miglior tasso di occupazione dei propri aerei nei primi mesi dell’anno. La compagnia ha trasportato 3,5 milioni di passeggeri nel primo trimestre, con un leggero aumento dello 0,6% su base annua.

Rinazionalizzata con urgenza nel 2020, a seguito della crisi sanitaria, TAP ha beneficiato di un’iniezione di 3,2 miliardi di euro di fondi pubblici accompagnata da un piano di ristrutturazione negoziato con la Commissione Europea, in vigore fino al 2025. L’obiettivo è “rendere TAP un’azienda sostenibile e redditizia”. azienda e una delle aziende più attraenti del settore”, ha sottolineato il suo presidente. Le prospettive per quest’anno sono positive grazie aalla domanda che rimane forte» e un aumento della fornitura verso Brasile e Nord America, ha indicato TAP.

Il nuovo governo portoghese di destra moderata si è impegnato a riprendere il processo di privatizzazione della TAP avviato dal precedente esecutivo socialista. La compagnia attira l’interesse di numerosi concorrenti europei: Air France-KLM, Lufthansa e il gruppo IAG (British Airways e Iberia).

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