Di Nicola Lepiccione
pubblicato su
10 24 maggio alle 7:08
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In occasione dell’80° anniversario dello Sbarco e della Battaglia di Normandia, con numerosi eventi e cerimoniela Regione allestisce una nuova navetta per facilitare gli spostamenti dei visitatori sulle spiagge dello sbarco.
UN bel progetto “ mobilità “, quando lo sappiamo le nostre strade a volte sono troppo strette per mantenere il traffico fluido durante l’afflusso di turisti. Sì, ma ecco, questa misura riguarda solo la costa del Calvados, e cresce la polemica nella Manica.
Alcuni numeri
Saranno 1,8 milioni i visitatori dei luoghi dello Sbarco nel 2022, secondo uno studio condotto dalla Regione. Il 75% di loro si è recato lì con il proprio veicolo.
Lunedì 6 maggio 2024, questo nuovo servizio della rete Nomad è stato inaugurato a Colleville-sur-Mer (Calvados). La Regione amplia la propria offerta di trasporto con la “navetta D-Day Line”, una rete di quattro nuovi autobus (con aria condizionata, Wifi, prese di ricarica USB, ecc.) con l’obiettivo di facilitare gli spostamenti di turisti e gente del posto.
17 fermate sulla linea
Questi allenatori serviranno tre dei cinque spiagge dello sbarco: Juno, Gold e Omaha Beach – seguendo la costa da Grandcamp-Maisy (a ovest) a Courseulles-sur-Mer (a est), con 17 fermate sulla linea.
Senza guida o commento, la navetta trasporterà i visitatori tutti i giorni, dal 13 maggio al 30 settembre 2024dalle 9:30 alle 19:00 a intervalli regolari, tranne il 6 giugno a causa delle numerose limitazioni al traffico legate alle cerimonie.
Pointe du Hoc, il cimitero americano di Colleville-sur-Mer, Arromanches e il suo porto artificiale, la batteria di Longues-sur-Mer e il centro Juno Beach saranno facilmente accessibili.
Testimonianza di Charles de Vallavieille, sindaco di Sainte-Marie-du-Mont (Manche)
” Non lo sapevo ! Ma a dire il vero la cosa non mi sorprende più di tanto. A Utah Beach siamo i parenti poveri, rispetto al Calvados che si è sempre appropriato di molte cose, in particolare delle cerimonie internazionali del 6 giugno…
Geograficamente sono più vicini a Parigi, hanno quattro spiagge e noi ne abbiamo solo una nel Canale della Manica, i turisti possono fare una foto di gruppo. Sono quasi tre quarti d’ora di macchina da Pointe du Hoc a Utah Beach. Attiriamo persone che vogliono approfondire la storia. Inoltre, lo sbarco nello Utah è stato un successo, a differenza, ad esempio, della sanguinosa Omaha Beach, che credo attiri più attenzione.
Questa storia degli autobus (bisogna arrivare fino in fondo perché un’idea sia buona…), mi ricorda l’epoca in cui i tour operator – compresi quelli in partenza da Cherbourg – organizzavano escursioni dallo Sbarco ad Arromanches… senza passare per casa nostra. !
Tuttavia, in termini di ecologia, di conservazione del sito rimasto naturale, è a Utah Beach che possiamo capire meglio come erano le spiagge nel giugno 1944… A Ouistreham, non ho nulla contro questa città, ma è ancora più complicato farsene un’idea.
Ma ehi, il 2024 è un buon anno per il turismo, questo mi rassicura. E il nostro museo attira tante scuole, per me è un conforto, la Storia si tramanda. L’80° anniversario ci permette di far luce su quanto accaduto qui e di informare le generazioni più giovani.
“Il canale dimenticato”
Il biglietto è valido tutto il giorno e consente all’utente di scendere e salire quando vuole, senza limiti. Chi ha meno di 26 anni beneficerà di un prezzo di 5€ (in anticipo, altrimenti è 6€), mentre chi ha più di 26 anni pagherà la somma di 10€ (o 12€ a bordo).
Questo primo anno è sinonimo di sperimentazione, alla quale si accompagna un rafforzamento delle due linee commerciali Auto nomade (120 e 121) fino al 31 agosto 2024.
Sono tutti contenti di questo servizio aggiuntivo? NO ! “Questo bus navetta è una pietosa iniziativa regionale! E Carentan e Utah Beach? E tutti i luoghi emblematici del fronte americano fuori Omaha, li dimentichiamo? », peste su Facebook Patrick Fissot, cofondatore del Museo della Vittoria della Normandia a Catz.
“Mi vergogno per te”
E questo professore di Storia-Geografia ribadisce il concetto: “Se intendete promuovere così la Storia e la memoria del 1944, mi vergogno per voi! Andate a leggere un po’ cosa è successo dopo Omaha… La Manche, in gran parte dimenticato di questa iniziativa, spero che gli eletti facciano qualcosa! »
Sempre vicino a Carentan-les-Marais (Manche), Sébastien Lesné, primo vicesindaco, ci è andato volentieri sullo stesso social network.
Il nostro dipartimento è diventato indipendente o si è unito discretamente alla Bretagna? […] Quindi nel 1944 non è successo nulla nella Manica che non valga la pena di spostare le fermate dell’autobus un po’ più in là? 13.000 paracadutisti, un dettaglio? Utah Beach, una spiaggia dove sbarcarono migliaia di soldati e tonnellate di equipaggiamenti, un dettaglio? Musei performanti e innovativi, un dettaglio? Città e paesi che – con associazioni e numerosi volontari – organizzano splendidi eventi, un dettaglio? Se è così, non spetta alla Normandia finanziare questi autobus ma al Dipartimento del Calvados…
Questi dichiarazioni erano ovviamente fortemente commentato. Alcuni utenti di Internet credono che “ la Regione ha dimenticato che l’obiettivo dello Sbarco era prendere Cherbourg. Un errore monumentale “.
Altri pensano che “ La Manche dovrebbe lasciare questa commissione (Nota del redattore: dal pianerottolo) completamente sotto il controllo degli eletti e degli ex eletti del Calvados, che trovano in questo comitato un luogo per continuare a brillare senza il voto dei cittadini”.
Sta a ognuno formarsi la propria opinione. In ogni caso, sappiamo che per l’80° anniversario le folle saranno presenti ovunque, sia che i visitatori arrivino in autobus, in macchina o anche in bicicletta.
Sito web: nomad.normandie.fr.
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