Questo martedì, 30 aprile, Diane si prepara a prendere la sua prima ora di lezione di guida. La giovane ventenne inizierà a settembre un nuovo lavoro, lavoro per il quale avrà assolutamente bisogno di un mezzo di trasporto. Ma, arrivata alla scuola guida di Taverny in Val-d’Oise, dove è iscritta, trova la porta chiusa. «Sul posto c’era solo la segretaria che l’ha informata che l’autoscuola aveva chiuso definitivamente i battenti qualche giorno prima», racconta Preciosa, sua madre, che quel giorno trovò la figlia sull’orlo delle lacrime. Da allora, il cinquantenne non si è arreso.
“Quando l’ho iscritta a luglio mi è stato chiesto di pagare tutto in anticipo. I miei tre assegni sono stati addebitati”, si lamenta, spiegando che si sente ingannata. Per il codice, superato con successo, e le venti lezioni di guida che la figlia non prenderà mai, Preciosa ha pagato 1.255 euro. Una somma che la madre, dipendente della RATP, non può offrire una seconda volta alla figlia.
Messa in amministrazione controllata lo scorso febbraio, poi liquidata a fine aprile, questa autoscuola della Val-d’Oise è stata costretta a chiudere i battenti venerdì 26 aprile. Da allora il direttore sembra aver abbandonato il locale e gli studenti non sono stati avvisati. “Mi aspettavo di vedere un poster sul davanti, ma non c’è niente”, è sorpresa Preciosa. Dietro di lei, un cliente tenta di entrare nell’autoscuola, senza successo. “È finito, è chiuso”, gli dice Preciosa.
Istruttori disoccupati offrono una settimana di lezioni “per solidarietà”
Questo giovedì, 2 maggio, al mattino, le porte dei locali sono chiuse, le tapparelle abbassate e le luci spente, ma manca una delle auto. Finalmente è tornata verso la fine della mattinata. A bordo tre studenti e un’istruttrice che, commossa fino alle lacrime, li ha salutati. Perché nonostante la chiusura e la procedura di licenziamento che li riguarda, i tre istruttori e la segretaria hanno deciso di tornare in sede per una settimana “per solidarietà” con i clienti.
L’obiettivo: avvisare quante più persone possibile della chiusura e, soprattutto, fornire le ultime lezioni di guida agli studenti che si preparano a sostenere l’esame. Se preferiscono restare discreti sull’argomento, i quattro dipendenti ammettono di avere difficoltà a “ingoiare la pillola”. Sentendo il “vento che gira” nelle ultime settimane, alcuni affermano addirittura di aver tentato di fermare nuove registrazioni.
«Ritrovarsi così disoccupati è complicato», commenta Céline, 49 anni. “La segretaria è sempre allegra in tempi normali. Lì vediamo che è sotto shock. » Assistente di direzione presso il municipio di Taverny, spera quel giorno di poter recuperare la pratica del figlio adolescente per iscriverlo ad un’altra scuola guida. Non ha perso soldi nell’attività, ma è scioccata dalla chiusura di questa azienda di famiglia gestita fino al 2019 da uno dei suoi ex compagni di classe. “Se c’è una petizione da fare per aiutare gli studenti a riavere i loro soldi, la farò”, promette.
In tali situazioni le possibilità di recuperare gli importi sostenuti sono piuttosto scarse. Tanto più che l’autoscuola di Taverny non ha sottoscritto alcuna garanzia finanziaria, indica l’agente incaricato della liquidazione giudiziaria. Una realtà di cui Preciosa è ben consapevole. Così, sotto consiglio dell’ex team di istruttori, ha deciso di rivolgersi ad un’altra scuola guida a Taverny.
Si scopre che l’ex dirigente dell’azienda è anche co-direttore di un altro stabilimento: Preciosa spera di poter trasferire lì le lezioni di guida già seguite. Dopo un primo rifiuto categorico, il dirigente ha accettato di studiare questa possibilità. Alla fine non gli darà mai più notizie. Contattati, questi ultimi non hanno voluto rispondere alle nostre domande.
“Un’altra piccola impresa chiude in Val-d’Oise”
“Mi rattrista, è l’ennesima piccola impresa che chiude in Val-d’Oise. È triste per gli studenti ed è triste anche per gli insegnanti”, reagisce Britt Collot, presidente del sindacato dipartimentale delle autoscuole Mobiliani ECSR. “Ci sono famiglie dietro. Trovarsi disoccupati non è facile”, continua, condividendo la sua emozione per una situazione diventata “insopportabile” per le autoscuole del dipartimento.
“Soffriremo sempre l’aumento delle tariffe, il noleggio esorbitante dei veicoli, il prezzo del carburante… Ma stiamo vivendo una situazione anomala con la mancanza di ispettori. Dovremmo averne venticinque a terra. Attualmente ne abbiamo dieci”, analizza. Di conseguenza, gli insegnanti hanno difficoltà a presentare i candidati agli esami entro un tempo ragionevole. “Abbiamo un ritardo di tre mesi rispetto ai quindici-venti giorni in tempi normali.”
“Quando ho saputo della chiusura di questa autoscuola, sono rimasto scioccato. Mi sono detta: un altro che non ha le spalle abbastanza forti per resistere alla cattiva gestione degli ispettori statali”, protesta Britt Collot. “L’urgenza è avere più ispettori. Il Ministero ci promette arrivi entro la fine dell’anno in Île-de-France, di cui otto per il dipartimento della Val-d’Oise. Ma nel frattempo cosa facciamo? Non saremo in grado di presentare gli studenti per il permesso. »
