Le stazioni sciistiche del Giura sono in difficoltà finanziarie

Nel massiccio del Giura i comprensori sciistici stimano il loro deficit in diversi milioni di euro. Il riscaldamento globale porta a una stagione sciistica troppo breve e a cambiamenti nelle abitudini dei vacanzieri ai quali i gestori devono adattarsi.

La stagione però era iniziata bene. La stazione di Métabief (Doubs), come quella di Rousses (Giura), è stata inaugurata alla fine di novembre 2023.Le condizioni meteorologiche erano fantastichespiega Philippe Alpy, presidente dell’Unione Mista Mont d’Or (SMMO), che gestisce la stazione di Métabief. Faceva abbastanza freddo da produrre neve artificiale. Il reclutamento è stato fatto, le squadre erano motivate.” Il primo fine settimana di gennaio è stato ancora idilliaco e poi è arrivato il caldo a gennaio. Niente più neve naturale. Da 10 a 11 sentieri su 19 aperti. Il campo di applicazione è limitato, il prezzo ridotto. A febbraio cade la pioggia e rovina il terreno di gioco. Risultati a fine stagione: 3,3 milioni di euro di deficit.

“Nonostante l’assenza di neve, abbiamo comunque aperto per 70 giorni, non è proprio male, continua Philippe Alpy. Le scuole di sci hanno funzionato bene. Ma i fanatici dello sci interrompono il loro soggiorno. E quando ci sono 20 gradi a Besançon o Digione, la gente non vuole venire a sciare, anche se potrebbe ancora, come a gennaio. E questo è fastidioso, è esasperante”.

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Anche se prima di altre stazioni nella comprensione del riscaldamento globale e nella diversificazione delle attività di utilizzo “quattro stagioni”, così come l’apertura della pista di slittino ormai tutto l’anno, Métabief deve rivedere il suo sistema economico. “Si tratta di 3,3 milioni di euro che non sono entrati nelle casse rispetto al budget previsto e che le comunità si impegnano a risarcire, ma fino a quando?si chiede Philippe Alpy, che è anche vicepresidente del dipartimento del Doubs incaricato dello sviluppo territoriale.” Devi fare ipotesi di lavoro. Senza trascurare i controlli di sicurezza inerenti, potrebbe essere necessario decidere di aprire solo 15 impianti su 19 a inizio stagione per risparmiare energie e personale. Quando hai vinto “100” in tre mesi con Alpine, non puoi accontentarti di “30!”

Integrazione in Passaggio magico, l’accesso illimitato agli impianti di risalita partner in Svizzera, Francia e Italia ha beneficiato in segno di solidarietà la Stazione Métabief. Questo sistema cooperativo ha permesso di raccogliere 645.000 euro durante la stagione sciistica (rispetto agli 800.000 euro abituali). “L’organizzazione del Magic Pass garantisce l’inclusione delle piccole stazioni, perché siamo centri di apprendimento per i futuri utenti delle grandi stazionispiega Philippe Alpy. Questo ti dà un assaggio dell’altitudine, del camminare, è un fenomeno ascensionale per gli utenti della montagna. Quindi, siamo ricompensati per questo, e anche questo fa parte adattamento.”

Un’altra strada allo studio: promuovere ulteriormente il Mont d’Or come destinazione turistica”Pur preservando il sito dal sovraffollamento e dall’erosione, possiamo immaginare di valorizzare il suo passato industriale con, ad esempio, il Museo del ferro di Vallorbe.riflette Philippe Alpy. Favorire le passeggiate sui crinali utilizzando la seggiovia. Investire nell’efficienza idrica, investire e limitare l’accesso stradale deve avere senso. Discuteremo e valuteremo tutto questo.”

Nessun dato per il momento alla stazione di Rousses, nel vicino Haut-Jura. Sarà inviato ai funzionari eletti solo alla fine di maggio. “Ma non saremo in equilibrio, questo è certoanticipa il direttore marketing di Sogestar, Anthony Collet. Per fortuna, negli anni buoni, mettiamo da parte i soldi grazie agli impianti di risalita, che ci danno un po’ di liquidità.“

Dato che le buone annate nevose sono sempre più rare, la stazione di Les Rousses tende anche ad una diversificazione delle attività ricreative per tenere occupati i suoi vacanzieri. Sono state quindi riaperte le attività estive di inizio stagione, come i “giochi di commando”, un percorso di forza e agilità tra le mura del Fort des Rousses. Molto visitate anche le cantine di stagionatura. La pista di pattinaggio e il Museo spaziale Polar World erano in pieno svolgimento. La stazione dei Rousses gode anche della vita di villaggio, con negozi e ristoranti, molto diversa dalle stazioni integrate delle Alpi.

La grande sfida per i comprensori sciistici è trovare un nuovo modello economico, per continuare a guadagnare anche in inverno.

Anthony Collet, direttore marketing Sogestar Les Rousses

.Quest’inverno abbiamo aperto ai pedoni le seggiovie Jouvenceaux e Briales e abbiamo portato un “food groomer”, un camion di cibo su binari, in cima alle piste perché le persone possano prendere una boccata d’aria fresca, camminare a 1.400 metri di altitudine e poter per bere anche un caffè o mangiare un hamburger.” Un altro modo per diversificare le attività in montagna, senza sciare.

“È un buon esercizio per prepararsi al futuro, conclude Anthony Collet, avere un’offerta più ampia, più natura e cultura per mantenere vivo l’interesse verso la nostra montagna. Inoltre, nonostante il tempo, durante le vacanze invernali non abbiamo avuto quasi nessuna cancellazione. Certo i numeri sono inferiori rispetto allo scorso anno, ma il tasso di occupazione ha oscillato tra il 70 e l’85%“.