La Regina Elisabetta II e il Presidente della Repubblica François Mitterrand a bordo di una Rolls Royce Royale effettuano la prima traversata del Tunnel – credito fotografico: Getlink Company
ELISA CAUCHIN
06:50 – 06 maggio 2024
Il 6 maggio 1994, François Mitterrand, allora Presidente della Repubblica, e Sua Maestà la Regina Elisabetta II inaugurarono il Tunnel della Manica dopo anni di lavoro e di perforazione a 40 metri sotto il mare. Quel giorno, una prima navetta ferroviaria con la Regina e il Presidente della Repubblica francese a bordo, aprì la strada a ciò che avrebbe rivoluzionato il commercio tra Francia e Regno Unito.
Primo cantiere del secolo, “il tunnel” è stato elevato al rango di settima meraviglia del mondo moderno.
È il tunnel sottomarino più lungo del mondo con i suoi 50,5 km, di cui 37 km sotto il mare, dalla sua apertura sono passati 500 milioni di persone. Altra caratteristica unica: “il tunnel non si ferma mai!” “. Ogni giorno quasi 400 treni attraversano il tunnel sotto la Manica, rendendolo il tunnel ferroviario più trafficato del mondo.
La particolarità sta anche nei legami che gli Eurotunneler mantengono tra loro da 30 anni.
Lo dicono tutti. Eurotunnel è una famiglia e amicizie forti. Molti avevano appena 20 anni quando entrarono nell’Eurotunnel. Si formarono forti amicizie. Alcuni si sono sposati e hanno avuto figli che si sono uniti ai genitori. Ad altri è stato proposto durante un viaggio in navetta. I bambini hanno interpretato i modelli nelle pubblicità di LeShuttle, come il figlio di Delphine Vendrôme, la stessa che ha pilotato la campagna di marketing.
30 anni di Eurotunnel in 10 date chiave:
1986: 20 gennaio, viene firmato il Trattato di Canterbury che autorizza la costruzione del tunnel tra il Regno Unito e la Francia.
1989: 27 aprile, uscita della prima fresatrice sul versante francese.
1990: 1 dicembre, primo incrocio franco-britannico sotto la Manica nel tunnel di servizio.
1994: 6 maggio, inaugurazione ufficiale da parte della regina Elisabetta II d’Inghilterra e del presidente della Repubblica francese François Mitterrand.
2007: 8 luglio, squadre del Tour de France che utilizzano il tunnel sotto la Manica.
2012: 18 luglio, la torcia olimpica viaggia attraverso il tunnel della Manica e visita la riserva naturale dell’Eurotunnel a Samphire Hoe prima di riprendere il viaggio verso i Giochi di Londra.
2018: 4 aprile, inizio del collegamento diretto Eurostar Londra-Amsterdam in 3 ore e 50 minuti, passando attraverso il Tunnel della Manica.
2017: 17 gennaio, passaggio del primo treno container cinese per collegare i 12.000 km tra Yiwu (a sud di Shanghai) e Barking (a est di Londra) attraverso la Via della Seta e il Tunnel della Manica.
2022: 25 maggio, ElecLink entra in servizio operativo e commerciale, con i primi scambi commerciali di energia elettrica tramite il cavo installato nel Tunnel della Manica.
2023: 1 febbraio, messa in servizio di STATCOM, il compensatore statico sincrono più potente al mondo.
