Ecologica molto prima che tutto il mondo parlasse di impronta di carbonio, l’auto locale al 100% è nata prima della Seconda Guerra Mondiale vicino a Colombey-les-Belles.
Il costruttore, Robert Serf, creava automobili prodotte e assemblate localmente: fabbricava i suoi pezzi, il motore veniva modellato da lui. Esternamente, solo per alcuni veicoli, è stato acquistato un solo elemento: il telaio.
Un piccolo flashback. Nato nel 1897 ad Allamps, Robert Serf era appassionato di meccanica e seguì i corsi alla Scuola dei Lavori Pubblici e dell’Industria di Parigi. Meccanico di squadriglia durante la prima guerra mondiale, dopo la sua smobilitazione si stabilisce a Colombey-les-Belles. Conobbe Georges Didier, che allora proponeva automobili del marchio Ford ma molto rapidamente, intorno al 1924, vollero produrre veicoli in serie. Nel 1928 lavoravano per loro 26 operai.
Alla fine del 1931, il marchio aveva prodotto 71 veicoli, dalla classica berlina alla versione commerciale, comprese decappottabili e spider. Alcune vetture hanno preso parte a competizioni nella regione, come la gara Nancy-Toul.
La seconda guerra mondiale, il carattere sempre più tecnico dell’industria automobilistica e la morte di Georges Didier nel 1942 danneggiarono l’azienda, che chiuse i battenti poco dopo.
