I due traghetti tra la Nuova Scozia e l’Isola del Principe Edoardo rimarranno fermi ancora più a lungo. L’operatore Northumberland Ferries ha confermato martedì che la NM Saaremaa non tornerà in servizio prima del 19 ottobre, mentre la NM Confederation non tornerà in servizio prima del 9 dicembre, poche settimane prima della fine della stagione di navigazione.
La NM Saaremaa è ferma in banchina a causa di problemi al motore.
Dal 22 settembre sono in corso le riparazioni su due dei quattro propulsori della nave presa in prestito dalla Société des traversiers du Québec.
I quattro motori del NM Saaremaa sotto la lente d’ingrandimento
Lo rivela Northumberland Ferries altri problemi
apparve sugli altri due propulsori del traghetto. Questi problemi potrebbero influire sull’affidabilità e sulle prestazioni della nave e devono essere corretti prima che la nave venga ritenuta idonea all’uso da parte delle autorità di regolamentazione
spiega il direttore generale Jeff Joyce in un comunicato stampa martedì mattina.
Il vettore marittimo è quindi costretto a rinviare il ritorno in servizio della NM Saaremaa fino al 19 ottobre. Questa è la seconda volta che la data del ritorno in servizio della nave viene rinviata.
Northumberland Ferries ha contattato altri operatori di traghetti per vedere se altre navi sono disponibili con breve preavviso e sfortunatamente nessuna nave è disponibile.
Pertanto non ci sarà alcun servizio di traghetti tra la Nuova Scozia e l’Isola del Principe Edoardo per le prossime tre settimane. Il Ponte della Confederazione rimane l’unico collegamento tra la terraferma e la provincia insulare.
Nel frattempo, la Northumberland Ferries rivela che le riparazioni ad una prua della MV Confederation potrebbero richiedere altre 10 settimane. La nave si trova nel bacino di carenaggio di un cantiere navale a Pictou, in Nuova Scozia, dopo essere entrata in collisione con un molo a causa di un guasto meccanico il 15 settembre.
Saldatori giorno e notte sul NM Confederazione
Jeff Joyce afferma che il ritorno in servizio del traghetto di 31 anni non sarà possibile prima del 9 dicembre, con due squadre di saldatori che lavoreranno giorno e notte nel cantiere navale. Tuttavia, non esclude la possibilità di rimettere in servizio la nave prima, se sarà possibile navigarla in sicurezza senza la prua danneggiata.
Dall’inizio dell’estate, il servizio di traghetti attraverso lo stretto di Northumberland ha subito diverse interruzioni a causa di condizioni meteorologiche avverse e problemi meccanici.
Queste interruzioni sono fonte di frustrazione e preoccupazione, sia in Nuova Scozia che nell’Isola del Principe Edoardo.
È frustrante
si rammarica Blair Aitken, presidente della Camera di commercio dell’Isola del Principe Edoardo orientale. Sono più di tre settimane senza servizio di traghetto. Questo in aggiunta al tempo già trascorso
calcola. Ci sono costi netti per i nostri membri che devono percorrere distanze maggiori. Ci sono anche costi indiretti per l’industria del turismo, soprattutto a causa della perdita di opportunità commerciali.
La stagione di navigazione tra le due province termina normalmente a fine dicembre.
TITOLO: I traghetti NM Saaremaa (davanti) e NM Confederation (dietro) il 6 agosto 2022 a Caribou, Nuova Scozia. Foto: CBC/Patrick Morrell
DI François Pierre Dufaultcon informazioni dalla CBC
