Geneviève Guilbault e i trasporti pubblici | “Stiamo tornando al Tempo della Pace”, dice Bruno Marchand

Il trasporto collettivo è una missione dello Stato del Quebec e “per ovvi motivi”, ha risposto giovedì il sindaco di Montreal Valérie Plante al ministro dei Trasporti e della Mobilità sostenibile, Geneviève Guilbault. Il sindaco del Quebec, da parte sua, ha accusato il ministro di riportare il Quebec alla normalità È tempo di pace.

“Le parole del ministro ieri [mercredi], sicuramente porta una prospettiva diversa. Non sono qui per lanciare sassi, ma è importante per me ricordare a tutti i quebecchesi e al ministro che sì, il trasporto pubblico è una missione dello Stato. […] Questo per ovvie ragioni, ragioni per le quali tutti noi contribuiamo”, ha affermato la Sig.^Me Plante, in occasione dell’apertura del consiglio di amministrazione della Comunità Metropolitana di Montreal (CMM), da lei presieduta.

Reagisce così alle osservazioni fatte il giorno prima da Geneviève Guilbault, che durante l’esame degli stanziamenti di bilancio del suo ministero aveva sostenuto che “la gestione dei trasporti collettivi e delle imprese di trasporto non è una missione dello “Stato”.

Visibilmente punto, M^Me Plante ha invitato il ministro “a venire la mattina alla metropolitana, a prendere l’autobus per Laval, poi aspettare a lungo in periferia perché c’è solo un autobus che passa una volta all’ora”.

Anche il suo omologo del Quebec è rimasto, a dir poco, scottato dalle dichiarazioni del ministro. Bruno Marchand ha detto giovedì ai giornalisti di non avere più fiducia in M^Me Guilbault, ma non ha chiesto le sue dimissioni, affidandosi al Primo Ministro.

“Non mi fido del Sig.^Me Guilbault perché non esiste una visione per la mobilità sostenibile. Per lei i trasporti riguardano lo sviluppo delle strade […] Detto questo torniamo a È tempo di pace. Questo non è il Quebec che sogno”, ha detto Marchand, riferendosi a questa popolare serie del Quebec ambientata nel periodo tra le due guerre.

“Attualmente, Sig.^Me Guilbault non presenta alcuna visione. È davvero deludente. Ci riporta agli anni ’60, con un ministero della mobilità sostenibile, che lei stessa chiamava “mobilità sostenibile” per la quale solo le strade sono importanti”, ha aggiunto il sindaco del Quebec.

Valérie Plante ritiene che gli investimenti effettuati dal Quebec nei trasporti pubblici durante la pandemia – stimati in circa due miliardi – non dovrebbero essere usati come argomento per giustificare una riduzione dei soldi del governo.

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“Grazie, signora Ministro, ma era necessario, così come avremmo sostenuto la ricostruzione di un ponte o di una strada”, ha insistito M.^Me Plante, ricordando che in quel periodo i comuni avevano esteso e aumentato la tassa di registrazione a tutti i 450. “Ci siamo messi i pantaloni, non era divertente, ma lo abbiamo fatto, perché abbiamo scoperto che era un modo per fornire una fonte di reddito. »

A chi si chiede “perché gli abitanti di Baie-Comeau dovrebbero pagare i trasporti pubblici nella regione metropolitana”, M^Me Plante ribatte “che la regione metropolitana ospita la metà della popolazione del Quebec”. “Sosteniamo la missione dello Stato che è quella di sostenere l’industria mineraria di Abitibi […] e l’industria forestale a Saguenay”, ha illustrato.

Pazienza, la parola d’ordine

Il suo discorso si è concluso con l’adozione di una risoluzione sulla CMM. Quest’ultima ha chiesto formalmente all’Autorità regionale dei trasporti metropolitani (ARTM) di attendere che il suo comitato esecutivo si incontri con il ministro dei Trasporti, affinché possa specificare il contributo del governo al trasporto pubblico, “prima di adottare qualsiasi decisione volta a ridurre l’offerta di servizi .

Nel 2025, nella sola Grande Montreal, il deficit delle società di trasporto è stimato a 561 milioni di dollari. Ad oggi, “il contributo finanziario del governo del Quebec è limitato a soli 147,1 milioni”, ha indicato giovedì il direttore generale della CMM, Massimo Iezzoni.

“Questo livello di assistenza finanziaria è insufficiente e lascerebbe più di 414 milioni a carico dei comuni, della comunità metropolitana di Montreal, degli utenti, degli automobilisti e degli operatori dei trasporti in servizio ridotto”, ha affermato.

Quanto ai controlli di gestione che il governo sta effettuando in questi giorni sulle dieci aziende di trasporto, “erano previsti per maggio, ma ci dicono che arriveranno a settembre”, ha denunciato il sindaco. “L’incontro che vogliamo con il ministro […] ci è stato detto che sarà a giugno. Tutto questo ci mette in una situazione in cui non prendiamo le decisioni giuste, non pensiamo in modo intelligente. »

“Voglio dire al governo: noi siamo qui, continueremo a pensare, a trovare soluzioni. Ma per favore aiutateci ad aiutarvi, aiutateci a garantire ai cittadini un buon rapporto qualità-prezzo. Dobbiamo garantire che il nostro attuale sistema di trasporti non vada in pezzi”, ha concluso il Sig.^Me Pianta.