RATP. Smontati dopo diversi incendi, gli autobus Bolloré tornano a Parigi

I Bluebus tornano finalmente a Parigi. Gli autobus elettrici della filiale Bolloré sono stati ritirati dal mercato in seguito a due incendi nell’aprile 2022. Questo lunedì 15 aprile 2024, un primo autobus è ufficialmente entrato in strada sulla linea 20 tra Porte des Lilas e Levallois-Perret (Hauts-de-Seine).

L’intera flotta operativa per le Olimpiadi

In totale, questi sono 232 autobus che sarà rimesso in servizio su tutta la rete RATP. Per il momento circoleranno da uno a due autobus al giorno e ogni giorno due nuovi autobus partiranno dai quattro centri situati a Parigi (Lagny, aux Lilas, Saint-Denis Pleyel e Corentin-Issoire). “L’obiettivo è che l’intera flotta sia pronta per il 26 luglio”, data di inizio dei Giochi Olimpici, conferma Pierre Ravier, vicedirettore generale dell’Île-de-France Mobilités.

“ Tra le 15 e le 20 linee di autobus trarranno vantaggio dagli autobus Bolloré”, aggiunge Agathe Bastite, delegata alla manutenzione operativa della RATP. Nel dettaglio, ecco i primi che saranno interessati da questo ritorno: 20, 21, 71, 96, 128 e 188.

Quali misure sono state adottate?

Nell’aprile 2022, a tre settimane di distanza, due autobus hanno subito un incendio a causa di un guasto all’isolamento del pacco batterie. Fortunatamente, nessuno è stato ferito. Oggi Pierre Ravier assicura che gli utenti “possono guidare in sicurezza“. Per evitare nuovi incidenti” diverse misure precauzionali erano presi.”

La principale riguarda la costituzione di a secondo sistema di rilevamento “totalmente indipendente”. che permette quando il primo si guasta di avere un secondo sistema per agire il più presto possibile in caso di incendio”, spiega Serge Amabile, direttore commerciale di Bluebus.

È stato inoltre predisposto un sistema di “cassero” per proteggere meglio le batterie e avere un “effetto ritardante” e dare più tempo alle persone per scendere dall’autobus in caso di incendio. Per allertare gli utenti sono stati predisposti due pulsanti a livello del conducente: un primo pulsante di allerta per le emergenze e un secondo che dovrebbe consentire di mettere in sicurezza l’autobus. Le persone avranno quindi 2 minuti e 25 per andarsene.

Questi nuovi autobus avranno un’autonomia di 200 chilometriche permette loro di durare un giorno intero, conferma la RATP.

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