La Germania sta cercando di mettere in sicurezza una petroliera in pericolo nel Mar Baltico, accusata di appartenere alla “flotta fantasma russa”, per evitare una fuoriuscita di petrolio.
La Germania sta lavorando sabato per mettere in sicurezza una petroliera in difficoltà ed evitare una fuoriuscita di petrolio nel Mar Baltico, una nave accusata di far parte della “Flotta fantasma russa”spesso fatiscente, attraverso la quale Mosca esporta il suo petrolio nonostante le sanzioni.
La petroliera Eventin, con 99.000 tonnellate di petrolio a bordo, è in una situazione di crisi “angoscia” ed è senza motore dopo un’interruzione di corrente nella notte tra giovedì e venerdì, secondo il centro di comando tedesco per le emergenze marittime. La nave, battente bandiera panamense, lunga 274 metri, è andata alla deriva per un po’ “a bassa velocità, senza possibilità di manovra, nelle acque costiere del Mar Baltico, a nord di Rügen”sulla costa orientale della Germania.
Tre rimorchiatori inviati sul posto sono riusciti a stabilire un collegamento con la nave, che stanno cercando di allontanare dalla costa spingendola verso nord-est, ha riferito l’autorità navale tedesca in un comunicato stampa pubblicato venerdì sera.
Il comando indicava che l’aveva preso “misura di sicurezza” perché il vento, con una forza da 5 a 6 della scala Beaufort, ha girato verso nord e rischia di spingere la nave verso la costa, tra ondate di“alto circa 2,5 m”. Nella sua deriva l’Eventin si era avvicinato a 14 km dall’isola turistica di Rügen.
L’area presa di mira, a nord-est di Capo Arkona, è “più sicuro” perché c’è “più spazio marittimo” che lo separa dalle coste. Ci vorranno circa otto ore affinché le navi percorrano i circa 25 chilometri fino all’area interessata, che potrà essere raggiunta a metà mattinata, ha affermato l’autorità.
Per aiutare con questi rimorchiamenti, un elicottero della polizia tedesca ha issato sull’Eventin quattro esperti che hanno anche portato radio e torce elettriche ai 24 membri dell’equipaggio. “perché la nave rimane senza elettricità”. I quattro esperti hanno trascorso circa tre ore a bordo della nave prima di essere riportati a riva.
In un precedente aggiornamento sull’operazione, la stessa fonte aveva indicato che non era stato rilevato alcun aereo della marina tedesca “nessuna perdita di olio” effettuando diversi passaggi sulla nave.
Autocisterne fatiscenti
Il ministro degli Esteri Annalena Baerbock in una dichiarazione ha accusato la Russia di “mettere in pericolo” Sicurezza europea “non solo con la sua guerra di aggressione contro l’Ucraina (…) ma anche con le petroliere fatiscenti”.
“Utilizzando in modo nefasto una flotta di petroliere arrugginite, (Vladimir) Putin non solo elude le sanzioni, ma sopporta anche il fatto che il turismo sul Mar Baltico viene chiuso” in caso di disastro ecologico, si lamentava.
Secondo Greenpeace la Eventin, destinata a Port Said in Egitto, era già stata avvistata per il trasporto di petrolio “particolarmente pericoloso” e per il suo “difetti tecnici”. Appare nell’elenco dei 192 “le petroliere più pericolose” de l’ONG.
“Le navi della flotta fantasma russa minacciano ogni giorno le coste del Mar Baltico”stima Thilo Maack, biologo marino di Greenpeace citato da questa organizzazione.
Dall’inizio dell’invasione russa dell’Ucraina, il numero di petroliere con proprietà poco chiare o senza un’adeguata assicurazione è aumentato, consentendo alla Russia di costruire una flotta clandestina per esportare il proprio petrolio nonostante le sanzioni.
Gli Stati Uniti e il Regno Unito hanno annunciato venerdì nuove sanzioni contro il settore energetico russo, che colpiscono in particolare quasi 200 petroliere e metaniere che operano dalla Russia e presentate come parte di questo “flotta fantasma”. L’UE ha già sanzionato quasi 80 navi.
Dopo i danni subiti da due petroliere, vittime del naufragio di metà dicembre tra la Russia e la Crimea, Mosca si trova a fronteggiare un massiccio inquinamento petrolifero anche nel Mar Nero. Le autorità russe hanno annunciato venerdì di aver rilevato una nuova perdita di olio combustibile in una delle due petroliere interessate.
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