Venerdì le azioni Tesla hanno chiuso in ribasso di quasi il 9%, cancellando 67 miliardi di dollari dalla valutazione di mercato della casa automobilistica, dopo che il tanto pubblicizzato evento Robotaxi di Elon Musk ha deluso gli investitori con la mancanza di dettagli su una flotta pianificata di “Cybercab” autonomi.
Il crollo delle azioni ha lasciato Tesla come la peggiore performance dell’indice S&P 500. Tuttavia, il gruppo rimane l’azienda automobilistica di maggior valore al mondo, con una capitalizzazione di mercato di 696 miliardi di dollari.
Musk, l’uomo più ricco del mondo, ha promesso che il nuovo veicolo a due posti – senza volante né pedali – sarà disponibile per meno di 30.000 dollari e sarà in produzione entro la fine del 2026, se otterrà l’approvazione normativa.
Ma non ha fornito dettagli sulla tecnologia alla base dei robotaxi, né su come ridurrebbe il costo dei veicoli a guida autonoma.
“Abbiamo trovato l’evento Robotaxi di Tesla deludente e sorprendentemente privo di dettagli”, ha affermato l’analista di Bernstein Toni Sacconaghi. Le informazioni su “nuovi prodotti, offerte e tempistiche erano assenti e le presentazioni dei prodotti erano ampiamente coerenti con le aspettative”, ha aggiunto.
Allo sfarzoso evento “We, Robot” ai Warner Bros Studios di Los Angeles giovedì, Musk ha anche svelato un prototipo di un Robovan da 20 persone e ha predetto che i robot umanoidi Optimus del suo gruppo, potenziati dall’intelligenza artificiale, sarebbero stati “i più grandi prodotto di qualsiasi tipo” e costa meno di $ 30.000.
Ma la presentazione si è concentrata più sul design, sul branding e sulla visione peculiare del futuro di Musk e meno sui progressi tecnologici necessari a Tesla per realizzarlo.
Dopo mesi di ritardo, la presentazione di Musk è iniziata con quasi un’ora di ritardo e si è conclusa in meno di 30 minuti, con i robot Optimus che ballavano in gazebo di vetro e servivano birra agli investitori.
Anche se i robot si muovevano con maggiore fluidità rispetto ai modelli precedenti, gli analisti della Morgan Stanley hanno affermato che sono rimasti sotto il controllo umano. “A quanto ci risulta, questi robot non funzionavano in modo del tutto autonomo, ma facevano affidamento sulle operazioni televisive [human intervention] quindi è stata più una dimostrazione di gradi di libertà e agilità”, hanno detto.
L’analista di Jefferies John Colantuoni ha descritto l’evento come “sdentato” e ha previsto che rivali come Uber – che ha recentemente annunciato una partnership con Waymo, l’unità di guida autonoma di Google – ne avrebbero tratto vantaggio.
Ha aggiunto che “Tesla non ha fornito prove verificabili dei progressi” verso la tecnologia richiesta, “il che rende difficile valutare la fattibilità degli obiettivi delineati durante l’evento”.
Venerdì le azioni di Uber sono aumentate del 9%, mentre l’app rivale di ride-hailing Lyft è salita del 10%.
Musk ha affermato che il perno di Tesla verso la guida autonoma e l’intelligenza artificiale potrebbe portare la sua valutazione fino a 5 trilioni di dollari, circa sette volte il suo attuale valore di mercato. Le azioni del gruppo erano aumentate del 45% in previsione della presentazione da quando è stato annunciato il “robotaxi day” il 5 aprile.
Ma il capo di Tesla ha ripetutamente mancato gli obiettivi di lanciare taxi a guida autonoma. Per prima cosa ha promesso viaggi completamente autonomi da Los Angeles a New York entro la fine del 2017. Nel 2019, ha previsto che 1 milione di robotaxi sarebbero stati in circolazione entro l’anno successivo.
Un’altra delusione per gli investitori è stata l’incapacità di Musk di presentare un veicolo elettrico più conveniente, noto ufficiosamente come Modello 2, che avrà un prezzo di 25.000 dollari, per rilanciare il suo portafoglio di prodotti ormai obsoleto.
