Febbraio 2024: nel momento in cui Douarnenez e i suoi abitanti festeggiavano il Gras, il regista di documentari Mathurin Peschet viveva un’esperienza molto diversa sul Magellan 2, il peschereccio di Guilvinec. Per dieci giorni Mathurin Peschet, accompagnato da Nedjma Berder, ha potuto interrogare e osservare da vicino la vita quotidiana di quelli che chiamano “i forzati del mare”. “Con Nedjma, siamo rimasti colpiti da quanto sia difficile il loro lavoro e quanto siano danneggiati i loro corpi”, sussurra il documentarista, membro del centro audiovisivo di Douarnenez. Difficile smentirlo dopo aver visto “Trawls in Peril”, un reportage di 26 minuti tratto da questi dieci giorni in mare, trasmesso questa domenica 6 ottobre su France 3, nel programma “Littoral”.
“350 ore lavorate al mese”
In tutte le scene, le impegnative manovre si ripetono in mezzo al mare in tempesta, mentre i marinai raccontano la vita quotidiana a bordo di questa barca dove svolgono lavori domestici oltre a salpare la rete, smistare e sventrare il pesce. “Con Nedjma ci siamo offerti di aiutare a selezionare e sventrare il pesce dopo pochi giorni. Sulla barca la parola è diventata un po’ più libera, soprattutto quella dei marinai», racconta Mathurin Peschet, desideroso di descrivere al meglio il ritmo di lavoro dei marinai. “Nelle 24 ore i ragazzi devono lavorare 17-18 ore al giorno. Sono 350 ore lavorate al mese. Riusciamo ad avere uno stipendio dignitoso con il poco studio che abbiamo fatto, tra i 3.000 e i 5.000 euro al mese. Ma si tratta solo di 10-15 euro l’ora”, calcola Sébastien Le Prince, il capo. Difende ardentemente il suo sostentamento, la pesca a strascico, scosso dai vari piani di rottura e da un’immagine diventata disastrosa a causa del suo impatto ambientale.
“Non posso cambiare con crediti del genere”
Mentre guarda un dibattito televisivo tra Pierre Karleskind, ex presidente della commissione pesca del Parlamento europeo, e Claire Nouvian, attivista ambientale e presidente di Bloom, l’armatore si arrabbia. “Mi mina il morale, siamo andati in mare a raccogliere un pasticcio e c’è una signora molto azzimata in TV che dice che dobbiamo fermare tutto (…) Queste persone possono denigrare il pesce a strascico ma una casalinga che va a fare la spesa, ha vinto non guarda se il pesce è fresco, guarderà il prezzo. E il prezzo passa attraverso il pesce offshore, non quello costiero”, sostiene lo skipper, la cui barca ha consumato 18 tonnellate di carburante durante questo viaggio invernale, effettuato a 150 miglia dalla punta di Penmarc h. L’armatore lo assicura: “Voglio vivere del mio lavoro, non dei soldi pubblici. Ma in questo caso, trovaci una soluzione. Ogni mese devo rimborsare 12.000 euro in crediti. Non posso cambiare il mio modo di lavorare con crediti del genere.
Pratico
“Reti da traino in pericolo”, film documentario di 26 minuti diretto da Mathurin Peschet. In onda questa domenica, 6 ottobre, alle 12,55, nel programma “Littoral” su France 3 Bretagne.
