Questo fine settimana, Lamborghini Squadra Corse ha fatto il suo debutto nel campionato IMSA con la sua Hypercar SC63, è entrata nell’edizione del 2025 della 24 ore di Daytona. Quello che doveva essere un momento storico per il marchio italiano purtroppo si è trasformato in un incubo. L’unica macchina entrata è stata costretta ad abbandonare solo un’ora di corse, vittima di un problema di surriscaldamento del motore.
Un evento molto atteso
Lamborghini aveva fornito i mezzi per questa prima partecipazione ufficiale alla categoria Hypercar in IMSA. Con un quartetto di driver eccezionali composti da Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti e Edoardo Mortara, il team aveva solidi argomenti per competere con squadre come BMW, Porsche, Cadillac e Acura.
Romain Grosjean, un ex pilota di Formula 1 che si è convertito con successo in gare GT e di endurance, ha portato la sua esperienza nella guida ad alta pressione, mentre Daniil Kvyat, anche ex F1, ha contribuito con la sua esperienza acquisita nel campionato mondiale. Endurance (WEC). Mirko Bortolotti e Edoardo Mortara hanno completato questa squadra altamente competitiva, pronta ad affrontare la sfida delle 24 ore di Daytona.
Un fine prematuro
Sfortunatamente, le speranze di Lamborghini sono state distrutte nella prima ora della gara. La SC63 ha sofferto di surriscaldamento del motore, un problema che ha costretto la squadra a ritirarsi. Per una squadra che aveva già affrontato importanti sfide nella costruzione di questo programma di hypercar, questo fallimento segna un altro duro colpo.
Lamborghini ha reagito sui suoi social network in questi termini:
«Sfortunatamente, non doveva essere. Le questioni meccaniche hanno portato alla fine della nostra prima gara di 24 ore come squadra ufficiale di fabbrica, ma il lavoro di squadra e la passione per arrivare a Daytona è stato una vittoria da sola. Questo è motorsport. Vinciamo e perdiamo insieme, ma lavoreremo ancora di più per tornare più forte per la prossima gara a Sebring! ???????? »
Un programma hypercar assillato dalle difficoltà
Questa battuta d’arresto fa parte di una serie di complicazioni per il programma Hypercar di Lamborghini. Nel 2024, il team di Iron Lynx, inizialmente responsabile della gestione della squadra, saltò la nave per unirsi a Porsche, lasciando Lamborghini a dover gestire il progetto internamente con il nome di Automobili Lamborghini Squadra Corse.
Nonostante queste insidie, Lamborghini rimane determinata a continuare il suo impegno per il campionato IMSA. Il prossimo incontro di Sebring sarà una nuova opportunità per la SC63 di dimostrare il suo potenziale e per la squadra di correggere i problemi incontrati a Daytona.
