Marsiglia conferma il suo secondo posto nella classificazione degli aeroporti francesi nella regione subito dopo Lione e numero 1 nel trasporto merci. Il sito metropolitano ha registrato 11.167.485 passeggeri nel 2024 (+ 3,4% vs 2023). Allo stesso tempo, i movimenti degli aeromobili commerciali (esclusi merci di carico) sono quasi stabili (88.178 o 0,3%). Una discrepanza che è spiegata da un numero medio di passeggeri per volo verso l’alto (126 nel 2024), derivante sia dall’uso di aeromobili a capacità maggiore sia da un aumento dei coefficienti di riempimento (79,4 %), quest’anno un po ‘più (+ 1 %) .
C’è un traffico internazionale in aumento del 5% rispetto al 2023 con 7.780.863 passeggeri. Una clientela che proviene principalmente dall’arco mediterraneo, capitali europei e lunghe lettere con una fissazione per il Nord America, l’Oceano Indiano, il Medio Oriente. Anche la popolazione cinese è chiaramente avanzata.
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Per quanto riguarda l’attività del carico, nel 2024 sono state trattate 59.587 tonnellate di merci di aeromobili, il che rappresenta una crescita del + 8,1% rispetto al 2023. Un aumento con conseguente aumento relativo del 4,1% dei movimenti per Cargos Day (6.567 movimenti di carico).
L’anno 2025 fu anche promettente con, per l’estate del 2025, 126 destinazioni, 37 paesi, 158 linee e 33 aziende presenti sull’asfalto di Marsiglia. La felice notizia è l’apertura di sei nuove linee a Larnaca (Cipro), Salene (Italia), Funchal (Portogallo), Amman (Giordania), Hurghada e Cairo (Egitto).
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