–
Giornalista
Affamato di sport, è cresciuto a suon di motori di Formula 1 e delle imprese di Ronaldinho. Oggi, con un Master in giornalismo sportivo, non si perde più un Gran Premio di F1 o una partita del PSG, le sue due passioni e specialità.
Dopo un finale di stagione sorprendente ma positivo, Alpine guarda con più serenità al futuro, soprattutto a partire dal 2026. E per una buona ragione, la monoposto francese sarà motorizzata Mercedes, un fatto molto importante in quanto i regolamenti sui motori vivranno una rivoluzione nel 2026. E Flavio Briatore punta addirittura al titolo. Grandi novità per Pierre Gasly.
In grande difficoltà in questo inizio di stagione, Alpino occupava il fondo della griglia e non sembrava in grado di scappare. Di conseguenza, l'organigramma è stato nuovamente stravolto e Oliver Oakes è stato nominato capo della stalla da Flavio Briatorearrivato anche durante la stagione. Queste scelte hanno dato i loro frutti poiché il team francese ha concluso molto bene la stagione, chiudendo al sesto posto nella classifica costruttori grazie soprattutto al doppio podio in Brasile. Un aumento di potenza che potrebbe essere confermato in futuro e soprattutto a partire dal 2026, anno che sarà segnato da una rivoluzione motoristica. E questo è positivo dal momento che Alpine ha collaborato con Mercedes che motorizzerà la monoposto francese. Abbastanza da pensare Flavio Briatore QuelloAlpino giocherà il titolo dal 2027. Un annuncio che dovrebbe deliziare Pierre Gasly.
Alpine punta al titolo nel 2027
« Alpine deve essere ancora tra i primi sei l'anno prossimo. Forse un podio di tanto in tanto. Dobbiamo migliorare la nostra macchina per raggiungere questo obiettivo. Dovrebbe essere possibile. Aerodinamicamente abbiamo molto più spazio di manovra rispetto alla Ferrari o alla McLaren. Abbiamo fatto un grande passo avanti nel nostro sviluppo e siamo migliorati per raggiungere lo stesso livello di Haas e RB F1. Ma era già un passo per il 2025. Non sarebbe valsa la pena fare qualche gara nel 2024. Quell’anno infatti avevamo già rinunciato. Per questo ho detto agli ingegneri: faremo cambiamenti solo se ci saranno utili l’anno prossimo. Nel 2026 vogliamo salire sul podio nel 50% delle gare. Quindi vinci automaticamente una o due gare. Nel 2027 dobbiamo poter lottare per il titolo », ha sbottato nei commenti riportati da Nextgen-auto.comprima di continuare.
“Nel 2027 dobbiamo poter lottare per il titolo”
« Con Luca [De Meo, PDG de Renault]ora ho l’opportunità di fare tutto ciò che vogliamo fare nei prossimi tre-cinque anni. Il primo passo è stato quello di sbarazzarci del nostro motore. Ciò significa che stiamo dicendo addio a qualcosa che ci costa solo denaro e non ci dà nulla. Mercedes ci fornirà il miglior motore e cambio sul mercato nel 2026. Se vuoi vincere, l’80-90% dei tuoi componenti deve essere i migliori. Non hai bisogno di disabilità. Nel 2002, la Renault aveva un ottimo motore. È stato così bello che in seguito siamo riusciti persino a venderlo alla Red Bull. E il cambio? Non può farti vincere le gare, può solo farti perdere. », ha aggiunto Flavio Briatore.
