Un secondo team di Formula 1 è entrato in corsa per assicurarsi i servizi di Guanyu Zhou nel 2025.
Il cinese, che, come Valtteri Bottas, disputerà il suo ultimo Gran Premio con la Sauber ad Abu Dhabi, ha rivelato in Qatar che la Ferrari era “molto interessato” dal suo impegno come pilota di riserva per la prossima stagione.
Tuttavia, ha anche suggerito che altre squadre fossero interessate. E il più grande di loro è la Red Bull.
La Red Bull è particolarmente interessata al supporto commerciale cinese, stimato in decine di milioni all'anno, che Zhou può fornire.
Il denaro di Zhou aiuterebbe quindi a finanziare un nuovo programma di test “TPC” per la Red Bull – TPC sta per “Testing of Previous Cars”. Il regolamento consente ai team di F1 di effettuare test in pista, ma solo se le vetture hanno almeno due anni.
La Red Bull vuole preparare una Red Bull Racing con le specifiche del 2023 La squadra ha finora rinunciato a organizzare un programma TPC “perché la Honda addebita una cifra considerevole per l'utilizzo dei suoi motori.”
Ma la competizione ha dimostrato che questa preparazione per i piloti junior è diventata essenziale.
Per finanziare i test, la Red Bull è in trattative con Guanyu Zhou, che sogna di tornare sul treno della Formula 1 nel 2026. Il pilota cinese potrà mantenersi in forma grazie ai test del TPC e verrebbe anche nominato pilota di riserva ufficiale di entrambe le squadre , Red Bull Racing e Racing Bulls, il che semplificherebbe anche le cose.
Secondo quanto riferito, la Red Bull sta utilizzando il nuovo programma TPC per gestire il suo junior Arvid Lindblad, un diciassettenne che passerà dalla Formula 3 alla Formula 2 il prossimo anno.
