Lo ha detto Jean Alesi, presidente del circuito Paul-Ricard “felicissimo per il GP di Monaco, un’istituzione della Formula 1”. Se il suo vicino monegasco continua la sua storia d'amore con la categoria regina dell'automobile, il circuito del Castellet, che ha ospitato il Gran Premio di Francia dal 2018 al 2022, sembra fare molto bene senza la F1.
La direzione non ha voluto spiegare come questo venerdì, ma lo scorso febbraio, se ne vantava “successo senza precedenti” della stagione 2023, con “268 giorni di attività sulla pista principale sui 305 autorizzati” e uno “aumento della redditività”.
Il circuito convive così con il rumore degli altri motori e il bitume continua a mangiare la gomma. Offre corsi individuali di guida GT Drive a bordo di Porsche, Audi, Lamborghini o anche Ferrari… E ospita una trentina di gare ogni anno. Tra questi, il Bol d'Or di settembre, la leggendaria gara motociclistica di resistenza di 24 ore. Per le quattro ruote si tratta dell'European Le Mans Series – gara endurance di 4 ore – che si è svolta a Le Castellet lo scorso maggio.
Un Gran Premio storico ogni anno
Quando si dice che a Le Castellet non esiste più la F1 non è del tutto vero. Dopo la vittoria finale del quadruplo campione del mondo Max Verstappen nel 2022, il Paul-Ricard vede nei suoi garage monoposto d'altri tempi, con lo storico Gran Premio. Così, nell'aprile 2025, il mitico bicampione del mondo di Formula 1 F25 (2005, 2006) verrà rispolverato e correrà per celebrare i vent'anni dell'ultima incoronazione del team Renault. Per i puristi, questa sarà l'occasione per ascoltare ancora una volta la melodia senza tempo del V10 aspirato, molto diverso dal V6 con motore ibrido. Saranno presenti anche altre auto iconiche della F1, come la McLaren M29 o la Williams FW07B.
