Mentre il suo futuro partner tecnico Adrian Newey criticava pubblicamente la prossima era normativa a venire (leggi qui), Mike Krack, direttore del team Aston Martin F1, ha voluto difenderli, in seguito alle recenti modifiche concordate nei regolamenti della Formula 1 per 2026.
Le regole previste dalla F1 per il 2026 prevedevano originariamente una drastica riduzione delle prestazioni aerodinamiche. Tuttavia, all’inizio di questo mese i team hanno concordato di allentare alcune restrizioni e Krack si è detto soddisfatto del cambiamento.
“Ci sono aree in cui abbiamo ancora del lavoro da fare ma, nel complesso, raggiungeremo un compromesso ragionevole”, lo ha confermato dopo la riunione della Commissione F1 che ha avuto luogo la scorsa settimana.
“Dico compromesso perché un regolamento è sempre un compromesso. Abbiamo deciso di andare in questa direzione con il propulsore 50/50 con l’elettrico e anche alcuni altri punti sono significativi in termini di modifiche. “
“Abbiamo obiettivi di peso molto ambiziosi, abbiamo obiettivi aerodinamici ambiziosi, ma alla fine abbiamo parlato di dove puoi essere libero, dove hai bisogno di più libertà e tutto il resto. E poco a poco, sempre collaborando, facendo studi insieme – la FIA hanno chiesto ai team di fare studi sulle aree in cui possiamo migliorare la macchina o dove dobbiamo aumentare la libertà e dove dobbiamo rimanere restrittivi – e loro ne hanno tenuto conto. Dobbiamo dar loro credito, ne hanno tenuto conto .”
“E penso che siamo in una posizione molto migliore rispetto a giugno. Il che dimostra che, nonostante tutte le scadenze ambiziose che avevamo, penso che saremo in grado di creare un insieme coerente di regole.”
“Certo, non tutti saranno contenti di tutto, ma penso che sarà un compromesso accettabile”.
