Ron Dennis ha ricordato come decise con il lancio di una moneta quanto avrebbe guadagnato Ayrton Senna quando guidava per la McLaren.
Senna arrivò alla McLaren nel 1988 e, essendo uno dei più grandi talenti sulla griglia, voleva naturalmente essere ricompensato finanziariamente per questo, ma Dennis non avrebbe firmato un grosso assegno così facilmente.
Ron Dennis è uscito vincitore da questa partita destinata a decidere tra le pretese del brasiliano e lo stipendio che la McLaren era disposta a pagare per lui.
“Non banalizzerei mai i soldi. Il problema è che lui era estremamente determinato e io ero molto determinato. Lui voleva guidare per la McLaren, io volevo che guidasse per la McLaren ed eravamo in un vicolo cieco assoluto.
“In realtà gliel’ho detto, sapendo che era piuttosto religioso. Ho detto: ‘Credi nel caso? Credi che ci siano forze più grandi in questo mondo e nell’umanità?’ E lui ha detto: “Certo, c’è Dio. ” Ho detto: “Bene, lasciamo che sia Dio a decidere, lanciamo una moneta”.
“Ho dovuto mostrargli testa e croce per assicurarmi che quando quella moneta si fermava non ci fosse conflitto e tutto quello che faceva era ridere. Noi ridevamo entrambi.”
“Normalmente gioco d’azzardo con i piloti, più per l’umorismo che per altro. È un ottimo modo per spezzare la tensione nelle relazioni per portare un po’ di umorismo e portare un po’ di frivolezza.”
Senna morì l’anno dopo aver lasciato la squadra di Dennis. Quanto alla questione se avrebbe potuto affrontare la morte di un pilota mentre volava per lui, Dennis non era sicuro di come avrebbe reagito.
“Questa è un’ottima domanda. Non posso darti una risposta onesta, a parte il fatto che ci ho pensato costantemente. Mi fermerei se un pilota perdesse la vita in una delle mie macchine?
“Penso che le circostanze non avrebbero avuto importanza. Ci sono cose di cui ti senti responsabile e altre no. Voglio dire, un guasto a una gomma è un classico esempio, dove l’incidente può essere piuttosto devastante, ma sono stato così fortunato che Non mi sono mai trovato in quella situazione.”
“Ma non è stata solo fortuna, eravamo estremamente consapevoli in azienda che i piloti dovevano sopravvivere agli incidenti ma anche rimanere indenni. Le nostre vetture di F1 non hanno lesinato sulla sicurezza, i pezzi sono stati sostituiti entro tutti i limiti di tempo raccomandati in seguito.”
