Campione Costruttori nelle ultime due stagioni, la Red Bull viene surclassata dalla McLaren a fine stagione. Se Verstappen mantiene la testa della classifica piloti, Sergio Perez è in difficoltà da inizio anno. Ottavo assoluto, il messicano non sale sul podio da 14 gare e dal Gran Premio della Cina di aprile.
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Con il contratto in scadenza a fine 2025, la Red Bull sta già iniziando a pianificare il successore di Perez per il 2026. Soprattutto perché potrebbe prendere il posto del messicano prima di questa data se la squadra austriaca si separasse prematuramente dal suo numero 11.
Molti piloti potranno affermare di accompagnare Verstappen tra pochi mesi. Un giovane del vivaio della Formula 2, uno dei due piloti del Racing Bulls (Tsunoda o Lawson) o un pilota appartenente ad un’altra scuderia. Il consulente della Red Bull Helmut Marko ha escluso quest’ultima possibilità.
Russell fuori, Tsunoda e Lawson favoriti?
Christian Horner, team principal della Red Bull, stava valutando la possibilità di passare alla competizione qualche giorno fa. Russell, il cui contratto con la Mercedes scade nel 2025 – più clausole porterebbero a un’estensione automatica – era un’opzione: “Sarebbe stupido non tenerne conto” ha dichiarato il britannico Sky Sport. Parole che non sono piaciute a Toto Wolff.
Helmut Marko ha escluso Russell in un’intervista con Formel1.de : “Russell è affiliato con Mercedes-Benz e ora ci stiamo concentrando sui nostri junior. » Tra gli “junior” figurano i piloti della Red Bull Academy delle categorie inferiori ma anche i piloti della Racing Bulls Yuki Tsunoda e Liam Lawson, sostituto di Ricciardo. “E ora vediamo cosa possono fare i nostri junior o anche uno Yuki Tsunoda. Possiamo anche chiamarlo junior. Ma come ho detto prima, come si confronta con un Lawson? » aggiunge Marko.
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Le prestazioni dei due piloti con la RB saranno quindi attentamente monitorate dalla squadra madre. Il giapponese ha solo 24 anni e una solida esperienza, essendo sul punto di concludere la sua quarta stagione da titolare. I suoi superiori potrebbero però essere più esigenti con lui che con i piloti più giovani, in particolare con il suo nuovo compagno di squadra neozelandese che avrà modo di mettersi in mostra nelle ultime sei gare della stagione.
Un giovane direttamente nel profondo?
I team di Formula 1 non esitano a fidarsi dei piloti (molto) giovani. Alpine, Mercedes e Haas ne sono l’esempio perfetto con l’arrivo nel 2025 di Jack Doohan (21 anni), Kimi Antonelli (18) e Ollie Bearman (19). Le recenti prestazioni di quest’ultimo e di Franco Colapinto (21), che sostituisce Sargeant alla Williams in F1 per la fine della stagione, hanno stupito Helmut Marko. « Colapinto, […] che era relativamente inesperto e non ha avuto molti successi nella serie junior, anche se va detto che non ha mai avuto le squadre migliori, ma che prestazioni incredibili sta facendo oggi” testimonia. « [Colapinto] è senza dubbio una scommessa sicura per il futuro”.
Prestazioni che potrebbero dare spunti alla Red Bull. Se la sua accademia sembra meno appariscente di prima, ha piloti promettenti nel suo pool. Attualmente secondo in F2, il francese Isack Hadjar (20 anni) è uno di loro e potrebbe candidarsi per il posto lasciato libero da Pérez. Soprattutto perché Marko è d’accordo, “Un top team non ha necessariamente bisogno di piloti con tre o cinque anni di esperienza. »
