Chi avrà l’ultimo volante disponibile nel 2025?

Chi avrà l’ultimo volante disponibile nel 2025?
Chi avrà l’ultimo volante disponibile nel 2025?
-

Per supportare Nico Hülkenberg alla Sauber il prossimo anno e all’Audi dal 2026, Mattia Binotto dovrà decidere tra l’esperienza di Valtteri Bottas e due candidati più giovani con potenziale futuro.

Il campo è quasi al completo per la prossima stagione, le uniche incertezze riguardano la seconda ruota in casa Sauber/Audi e la distribuzione dello schieramento dei team Red Bull.

Nella squadra campione del mondo tutto dipenderà dal comportamento di Sergio Pérez e Liam Lawson durante gli ultimi Gran Premi, con Max Verstappen e Yuki Tsunoda già confermati per il 2025.

Se il messicano venisse finalmente messo da parte, c’è da scommettere che Lawson verrebbe promosso (a patto che avesse preso il posto di Tsunoda a fine stagione) e il giovane francese Isack Hadjar elevato al grado di titolare del team Racing Bulls .

Esperienza o gioventù

Per il team svizzero il dilemma è ben diverso e il modo in cui verrà risolto dirà molto sulle ambizioni dell’Audi nel medio termine. La soluzione più semplice è forse quella di prolungare Bottas per un anno per un’integrazione armoniosa di Hülkenberg prima di esporre la bandiera Audi.

Anche il direttore operativo Mattia Binotto potrebbe puntare sul futuro scommettendo sui giovani, sia rivolgendosi al promettente esordiente Franco Colapinto (21 anni) che impressiona al suo debutto alla Williams, sia ingaggiando il teenager Gabriel Bortoleto (19 anni), leader strepitoso del campionato di Formula 2 (foto sopra).

L’argentino ha ancora sei Gran Premi per mettere in mostra le sue qualità mentre il brasiliano può ancora conquistare il titolo FIA F2 ad Abu Dhabi che lo renderebbe due volte campione di F3 e poi di F2 da esordiente, una prestazione che solo Oscar Piastri, George Russell e Charles Leclerc hanno ottenuto risultati a vari livelli negli ultimi anni.

Collegamenti contrattuali complicati

Il primo nominato è naturalmente sotto contratto con la Williams, ma il team principal James Vowles ha già dichiarato di essere pronto a liberarlo per un posto da titolare altrove perché altrimenti rimarrebbe una riserva a Grove. Difficile vederlo, infatti, tornare in F2 dove avrebbe tutto da perdere.

Quanto al secondo, è il pupillo della McLaren e la sua gestione è affidata alla A14, l’agenzia di Fernando Alonso. Dato che non ci sarà posto libero a Woking nei prossimi due o tre anni, la McLaren prenderebbe in considerazione un prestito di Bortoleto alla Sauber/Audi mantenendo i contatti per richiamarlo se necessario.

Binotto dovrà quindi posizionarsi, sapendo che la candidatura di Mick Schumacher non sarebbe stata accettata. Bottas chiede il 2025, anche se vorrebbe un biennale, mentre i due giovani talenti non sono del tutto liberi. Tuttavia, è probabile che Audi richieda un contratto esclusivo con la sua futura recluta. Non c’è dubbio che le trattative andranno avanti fino alla fine della stagione perché non c’è fretta ed è quindi “urgente aspettare”, come si suol dire…

-

PREV Intervista Nicolas Pépé per Eurosport: “Ho quasi lasciato il calcio dopo la mia prima stagione all’Arsenal”
NEXT Dopo Lille-Real (1-0), Jean-Michel Aulas racconta al suo Genesio: “Il City era più diffidente nei confronti di Bruno che nei confronti della nostra squadra”