Mercoledì 9 ottobre si è svolta una serata Cinétech al Pôle Technologie Sud Champagne, al 26 di rue Lavoisier. Questo incontro è stato organizzato dalla società i-Tego in partenariato con la CCI Meuse Haute-Marne, il Nogentech Cluster, la filiale dell’UTT di Nogent e Accustica.
Il tema era “La leggenda degli elicotteri francesi”. Ritornando ai mitici “Alouette”, “Super Puma”, “Ecureuil”, “Dauphin”, un film di 52 minuti proiettato nell’anfiteatro dell’UTT ha raccontato la storia di queste macchine emblematiche che hanno permesso alla Francia di salire ai vertici della classifica mondiale. e un’industria ultracompetitiva. Gli ascoltatori appresero che era il 13 novembre 1907 che l’ingegnere e inventore francese Paul Cornu realizzò il primo decollo verticale. Si parlò allora diffusamente di un’ammiraglia francese, l’Alouette. Fu con lo sviluppo dell’elicottero Alouette II che vedemmo per la prima volta nel 1955 un’ala rotante alimentata da una turbina. Diventa il riferimento mondiale, consentendo di aumentare la potenza del dispositivo di quasi il 50%, con una massa inferiore. L’ingegnere René Mouille vanta una serie di creazioni e di successi: l’Alouette II nel 1955 (il primo elicottero francese dotato di turbina), l’Alouette III nel 1958. Venduto in 43 paesi, l’Alouette III si è guadagnato la reputazione di soccorritore eccezionale, soprattutto in sicurezza civile. Questo dispositivo permette di iniziare a usare il verricello, un’invenzione francese, fino a tre persone alla volta. La Francia surclassa quindi i suoi concorrenti e apre un percorso reale per le macchine che seguiranno, emblematiche del know-how francese: Alouette III, Ecureuil, Dauphin, Super Puma, Caracal. Infine, dopo l’H160 del 2017, nella primavera del 2024 ha avuto luogo il primo volo del “Racer”, un nuovo modello superveloce di Airbus Helicopters, che può raggiungere i 400 km/h.
Dopo la pausa gourmet, è stato possibile assorbire, presso gli stabilimenti di Bologna e Chaumont, la testimonianza di Jacques Tschofen, responsabile del reparto ricerca e sviluppo di Lisi Forged Integrated Solutions, che ha parlato dei numerosi progressi tecnologici nella produzione di particolari destinati alla Elicotteri francesi. Ha parlato anche della società Guimbal, una PMI francese fondata nel 2000 da Bruno Guimbal che sviluppa e commercializza l’elicottero Cabri G2. La società Guimbal ha consegnato fino ad oggi più di 300 elicotteri Cabri. Quindi, il gioco di domande e risposte ha mantenuto tutte le sue promesse.
