Con l’acquisizione di 380 nuovi autobus, la costruzione di due officine di deposito e lo sviluppo di 30 chilometri di strade, il progetto di ristrutturazione della rete di trasporto pubblico (RTC) segna un passo fondamentale nella modernizzazione della mobilità a Dakar e nei suoi sobborghi. Secondo FonteAquesto vasto progetto, il cui costo complessivo è stimato in 267,8 miliardi di FCFA per la prima fase, rappresenta un forte impegno da parte dello Stato del Senegal e dei suoi partner tecnici e finanziari per trasformare il panorama dei trasporti urbani.
Questa prima fase, che copre il periodo 2023-2027, si concentra su 14 linee pilota. Prevede non solo l’acquisto di autobus a gas per ridurre le emissioni di carbonio, ma anche la realizzazione di infrastrutture adeguate, tra cui 9 incroci dotati di segnaletica tricolore, 144 fermate di autobus moderne e 15 capolinea. Queste infrastrutture mireranno a snellire il viaggio dei 435.000 passeggeri previsti ogni giorno, secondo quanto riferito da FonteA.
Il progetto è accompagnato anche dalla costruzione di due depositi-officina ultramoderni, situati a Keur Massar e Ouakam, per garantire la manutenzione e la durata dei nuovi veicoli. Queste installazioni rafforzeranno la capacità operativa degli operatori locali responsabili della gestione della rete.
Secondo i dettagli di FonteAlo Stato senegalese apporterà un contributo di 57,8 miliardi di FCFA, mentre il resto sarà finanziato da partner internazionali, in particolare la Banca europea per gli investimenti (109,5 miliardi), l’Agenzia francese per lo sviluppo (67,9 miliardi), la KFW (19,7 miliardi) e l’Unione Europea (12,9 miliardi). Questa collaborazione dimostra la rinnovata fiducia dei donatori nella visione del governo per lo sviluppo sostenibile.
Nel corso del Comitato di Sviluppo Regionale (CRD) presieduto dal Governatore di Dakar, Ousmane Kane, gli orientamenti strategici del progetto sono stati convalidati alla presenza del Consiglio Esecutivo per il Trasporto Urbano Sostenibile (CETUD), AGEROUTE, partner finanziari e rappresentanti della società civile . Il dottor Thierno Birahim Aw, direttore generale del CETUD, ha sottolineato che questa iniziativa fa parte della strategia di sviluppo nazionale 2025-2029, che mira a una crescita inclusiva riducendo al contempo l’impatto ambientale dei trasporti.
Il progetto pone come tappa intermedia i Giochi Olimpici della Gioventù (YOG) previsti per il 2026. Entro questa data saranno operative 14 linee pilota e 400 autobus, offrendo una rete strutturata e gerarchica di 103 linee a lungo termine.
Questo progetto colossale, riferisce FonteApromette non solo di trasformare la mobilità urbana a Dakar e nei suoi dintorni, ma anche di stimolare l’economia locale rafforzando al tempo stesso l’impegno del Senegal per lo sviluppo sostenibile. In definitiva, si tratta di un investimento per il futuro, al crocevia tra questioni economiche, sociali e ambientali.
