L’architettura atipica della stazione sciistica di Avoriaz in pericolo, ecco perché

L’architettura atipica della stazione sciistica di Avoriaz in pericolo, ecco perché
L’architettura atipica della stazione sciistica di Avoriaz in pericolo, ecco perché
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Con un decreto, l’Unione Europea ha recentemente vietato l’uso di materiali infiammabili sulle facciate di alcuni edifici. Questo nuovo regolamento minaccia direttamente le costruzioni della località dell’Alta Savoia di Avoriaz, le cui facciate emblematiche sono ricoperte di piastrelle di legno.

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La località di Avoriaz potrebbe presto cambiare volto? Firme degli architetti-costruttori degli anni ’60, questi edifici a forma piramidale, con i loro tetti a cascata e le loro facciate in tegole di cedro rosso, hanno valso alla stazione l’etichetta di “Patrimonio del 20° secolo”.

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La stazione sciistica di Avoriaz è etichettata come “Notevole architettura contemporanea”.

©F3Alpes

Ma la stazione dell’Alta Savoia rischia di rivedere la sua architettura a causa di un decreto anti-incendio. Dopo l’incendio della Grenfell Tower di Londra nel 2017, che causò la morte di 72 persone, l’Unione Europea ha appena legiferato per vietare l’uso di materiali infiammabili sulle facciate degli edifici di media altezza.

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Questo è il legno che usiamo in facciata, e questo è il prodotto oggi autorizzato dalla normativa. Vediamo che il colore è completamente uniforme, il che non è affatto l’effetto desiderato in Avoriaz, confronta Simon Cloutier, architetto. Qui si cerca di garantire che l’invecchiamento avvenga in funzione dell’esposizione al sole e alle intemperie, perché il legno è una materia viva. Con l’altro rivestimento è come se avessimo l’effetto piastrella del bagno, con un materiale inerte. Ha la proprietà di non prendere fuoco, ma questa è la sua unica qualità.”

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Simon Cloutier, architetto dello studio Avoriaz Architecture Workshop, mette a confronto le coperture antincendio con quelle in legno tipiche del resort.

©F3Alpes

Questi materiali compositi e questa decorazione in finto legno interrogano l’architetto della stazione. In totale, 25 edifici su cento sono interessati da questa nuova normativa uniforme dell’Unione Europea.

Simon Cloutier preferirebbe che il decreto prevedesse caratteristiche specifiche a seconda della località. “L’argomento della sicurezza ha perfettamente senso. Ma oggi siamo in grado di trovare soluzioni tecniche che consentono di effettuare test di laboratorio dando fuoco ad un campione di facciata per vedere come reagisce.“, sostiene l’architetto.

Un edificio di media altezza della stazione, potenzialmente a rischio, farà quindi da cavia in laboratorio. I professionisti intendono preservare le singolarità locali garantendo al tempo stesso la sicurezza dei locali.

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