Sicuramente continuerete a incontrare Lada Nivas nelle zone rurali della Francia, in particolare vicino ai piccoli villaggi dove si pratica la caccia. Lanciato sul mercato per la prima volta nel 1977, il piccolo fuoristrada russo non è stato venduto per molto tempo all'interno dell'Unione Europea, del tutto incompatibile con i più recenti standard locali.
Ma continua il suo viaggio in Russia dove Avtovaz gli ha appena regalato una nuova versione dopo 47 anni di carriera. Si chiama definitivamente “Niva Sport” e sostituisce il piccolo motore a benzina a quattro cilindri da 1,7 litri e 83 cavalli con un più efficiente gruppo a sedici valvole. 124 cavalli alla potenza massima e 151 Nm di coppia. Probabilmente non abbastanza per farne una vera e propria GTI a gambe alte, anche se questo ne migliorerà sensibilmente le prestazioni visto il salto di potenza.
Un telaio “più affilato”.
Dotata di cambio manuale a cinque marce (e ancora di trazione integrale permanente), questa Niva Sport riceve anche impostazioni delle sospensioni più “sportive” e un sistema frenante adattato di conseguenza.
Da notare che si differenzia dalla Niva normale per i suoi cerchi da 16 pollici con un design specifico, ma anche per gli stemmi e l'abitacolo con una presentazione diversa.
Ovviamente non verrà mai in Europa. Oltre al problema dell’inquinamento e delle norme sulla sicurezza, qui non è più il benvenuto a causa delle sue origini e dell’attuale situazione geopolitica.
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