BMW iX3: la rivoluzione è in corso
Le novità dell'azienda di propulsori saranno impegnative nel 2025. Il pezzo forte, se così possiamo dire, sarà la seconda versione del SUV elettrico BMW iX3. Quest'ultima farà la sua rivoluzione rilasciando la piattaforma tecnica Neue Klasse che presterà, nel 2026, alla BMW i3, alter ego della BMW Serie 3 Prima della linea, la BMW iX3 intende ridefinire gli standard del segmento portando la tecnologia delle batterie ad alta tensione (800 V) sinonimo di ricarica rapida: puoi contare su quanto basta per percorrere 300 km recuperati rimanendo solo 10 minuti alla presa, beneficiando anche di comoda autonomia. Il marchio annuncia un'autonomia di 600 km. E affinché questa vogata di alto livello non passi inosservata nel traffico, l'aspetto del veicolo da diporto familiare punterà su linee pulite, rompendo con quelle dei modelli delle fasce termiche.
BMW iX rinnovata: più potenza e autonomia
Commercializzata dall'autunno 2021, la BMW iX subirà un restyling nel 2025. Un'evoluzione più tecnica che estetica, per l'uomo che è stato il precursore di un nuovo stile per la maison di Monaco. Gli ingegneri ne hanno esaminato le viscere per ottimizzare il gruppo propulsore. Nel menù ci sarà più potenza e più autonomia: quanto basta per tenere testa all'Audi Q8 e-tron.
La nostra opinione al volante della BMW iX xDrive40
mago
Si tratterà di una serie limitata della station wagon sportiva, la cui potenza dovrebbe aumentare dai 510 CV della BMW M3 Touring Standard a 550 CV, per un valore di coppia di 650 Nm. Nessuna modifica alla trasmissione, che si affiderà ancora all'xDrive (4 -trazione integrale) attraverso un cambio automatico a 8 rapporti.
Alcune prelibatezze cosmetiche porteranno un po' più di esclusività alla macchina, solo per distinguersi leggermente dalla station wagon M3 “base” del tuo vicino e per giustificare un'aggiunta più costosa, logico per un veicolo che sarà piuttosto raro: 2.000 unità prodotte in tutto il mondo. Senza dubbio dovremo aspettarci, come per la BMW M3 CS Sedan, una leggerissima perdita di peso, dovuta all'utilizzo di parti in carbonio, con la conseguenza di perdere qualche decimo nello 0-100 km/h.
BMW M2 CS: 520 CV sotto il cofano
Proprio come la già menzionata BMW M3 station wagon, anche la BMW M2 sarà disponibile nel 2025 in versione CS. Per il momento non si conosce la scheda tecnica, ma tra fonti vicine al dossier si vocifera che si arriverebbero a 520 CV. Per la cronaca, la BMW M2 in configurazione standard è da 480 CV. Questa variante esclusiva si posizionerebbe quindi sopra una BMW M3 standard, pur rimanendo sotto una M3 CS. Una gerarchia perfettamente rispettata.
BMW M2 CS: 520 CV sotto il cofano della M non elettrificata per eccellenza
BMW X4: il SUV coupé in prestito?
Si tratterebbe di tempo in prestito, secondo alcuni, la BMW non darebbe seguito alla seconda versione della X4, lanciata nel luglio 2018 e poi rinnovata nel 2021. Sostenendo che le vendite sono a mezz'asta o che i clienti hanno preferito la sorella maggiore BMW X6 , più stravagante e più potente, o, per gli acquirenti più giovani, la sua sorella minore la nuova BMW X2, la BMW potrebbe fare a meno della X4. Informazioni da prendere con le pinze. Perché una nuova versione della BMW X4 inizialmente annunciata per l'autunno 2025 si inserirà perfettamente nella gamma beneficiando della base tecnica della nuova e incrociando le spade con la nuovissima generazione dell’Audi Q5 Sportback e la recente Mercedes-Benz GLC Coupé di seconda generazione, anch’essa lanciata nel luglio 2023. Continua. Mentre dal canto suo è confermata la BMW iX4.
