Dopo aver stretto partnership con Renault, Stellantis, Tesla e Hertz, Uber va avanti con BYD. La piattaforma americana annuncia, questo mercoledì, a Affare con il colosso cinese delle auto elettriche. I suoi autisti VTC potranno accedere all’assistenza finanziaria per acquistare un’auto a batteria a un costo inferiore. Questo accordo rientra nell'ambizione di Uber di eliminare gradualmente il diesel dal 1° gennaio 2025. Concretamente, la piattaforma ha rilasciato, per la Francia, una busta di 8 milioni di euro per sostenere finanziariamente 3.000 conducenti, sui 45.000 attivi.
I VTC beneficeranno di un prezzo negoziato e dell'assistenza che “verrà detratto direttamente dal prezzo di acquisto del veicolo”. L'importo dell'assistenza varia in base all'anzianità del conducente e all'utilizzo dell'app. Uber precisa che un VTC che utilizzi la piattaforma per tre anni e guidi in media 42 ore settimanali beneficerebbe, in questo caso, di una dotazione di 4.500 euro.
Al Salone di Parigi, i sogni di conquista della cinese BYD
UN SIGILLO da 25.000 euro
Saranno accessibili due veicoli. C'è, da un lato, la berlina BYD SEAL, che sarà disponibile a 25.000 euro tasse escluse (rispetto ad un prezzo base di 39.158 euro tasse escluse). E, invece, il SUV ATTO 3, disponibile a partire da 18.000 euro, tasse escluse (il cui prezzo base è di 31.658 euro, tasse escluse).
“L'obiettivo è quindi quello di ridurre il costo aggiuntivo stimato in 15.000 euro tra un veicolo ibrido usato (circa 20.000 euro), ancora molto apprezzato dagli automobilisti, e il costo di un veicolo elettrico nuovo (più di 40.000 euro in media)”precisa Uber nel suo comunicato stampa.
Una grande vetrina per BYD
La piattaforma specifica che nel terzo trimestre il 16% dei chilometri percorsi dai suoi autisti sono stati con veicoli elettrici. Uber ritiene che la sua partnership consentirà di continuare a rendere più verde la sua flotta, mentre gli aiuti statali per l'acquisto di un'auto elettrica sono appena stati drasticamente ridotti. Per BYD questa partnership rappresenta una grande opportunità per aumentare la notorietà del marchio. Il colosso cinese ha grandi ambizioni in Francia, dove spera, a lungo termine, di ritagliarsi rivali per Renault e altre Stellanti nel settore elettrico.
La Renault R5 elettrica parte alla grande
BYD ha recentemente superato per la prima volta la sua rivale Tesla nelle vendite globali. Nel terzo trimestre il gruppo di Shenzhen ha registrato un fatturato pari a 28,24 miliardi di dollari, in crescita del 24%, rispetto ai 25,2 miliardi di dollari realizzati nello stesso periodo dal gruppo di Elon Musk.
