(New York) La casa automobilistica americana Tesla ha sorpreso annunciando martedì vendite trimestrali superiori al consenso degli analisti, in un mercato americano dove i produttori si affrettano a sedurre con i loro modelli elettrici.
Inserito alle 13:02
Elodie MAZEIN
Agenzia media francese
Le vendite di veicoli nuovi “sono ancora in ripresa”, ha osservato Cox Automotive, mantenendo la sua previsione di 15,7 milioni di veicoli venduti negli Stati Uniti nel 2024 e avvertendo di “volatilità” nel secondo semestre.
Il gruppo di Elon Musk ha consegnato quasi 444.000 veicoli nel secondo trimestre in tutto il mondo, un livello che supera le aspettative degli analisti. Ma è in calo del 4,70% su base annua.
Martedì, in una pubblicazione molto succinta pubblicata sul suo sito web, lo specialista di veicoli elettrici ha indicato di aver consegnato 443.956 veicoli tra aprile e giugno, di cui 422.405 Model 3 e Model Y.
Non fornisce dettagli sulla distribuzione del saldo di 21.551.
Il consenso degli analisti di FactSet prevedeva la consegna ai propri clienti di 436.000 copie in questo periodo. Nel secondo trimestre del 2023, Tesla ne aveva consegnate 466.000.
Allo stesso tempo, ha prodotto 410.831 veicoli, inclusi 386.576 Model 3 e Model Y.
Alla Borsa di New York, le sue azioni sono aumentate del 9,31% intorno alle 12:35 (ora di New York).
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“Questa è una prestazione enorme nella rimonta vincente […] quando il mercato piuttosto anticipava una grande mancanza in questo trimestre in un contesto di domanda di veicoli elettrici ancora irregolare a livello globale”, sottolineano in una nota gli analisti di Wedbush, riferendosi ad uno “spettacolo pirotecnico a sorpresa”.
Ritengono che “il peggio sia alle spalle” di Tesla grazie al “mini-rimbalzo” registrato in Cina e ad “una stabilizzazione dei prezzi”.
E la presentazione, l’8 agosto, del suo robotaxi, un veicolo senza conducente, dovrebbe “lanciare il nuovo capitolo della storia” del produttore in termini di guida autonoma, aggiungono.
Jessica Caldwell, della ditta Edmunds, si mostra invece molto meno entusiasta e ritiene che il calo delle consegne in un anno “non sia un grande shock perché […] il produttore ha esaurito tutti i suoi trucchi abbassando i prezzi e aumentando i vantaggi commerciali per stimolare la domanda”.
Secondo lei, “i tempi sono duri per Tesla”, soprattutto perché queste tecniche commerciali possono portare a “conseguenze negative a lungo termine”: i potenziali clienti le scontano costantemente e i proprietari che hanno pagato un prezzo elevato vedono svanire il valore del loro veicolo, lei spiega.
Per Cox Automotive il periodo è favorevole per gli acquirenti perché la disponibilità di veicoli da parte dei produttori esercita “una pressione al ribasso sui prezzi”.
Il colosso General Motors – primo produttore sul mercato americano, con una quota dichiarata del 16,3% per il 2023 – ha consegnato 696.086 veicoli (+0,6% su base annua) negli Stati Uniti nel secondo trimestre.
Ma ha registrato un calo dello 0,4% nel primo semestre a 1,29 milioni di consegne.
Il gruppo ha registrato un aumento del 17% delle vendite di veicoli elettrici da inizio anno – 38.355 nel primo semestre -, rivendicando un ritmo superiore a quello del mercato (+10%).
Il suo stock ha raggiunto i 581.000 veicoli alla fine di giugno, l’equivalente di 66 giorni di vendite.
E la sua concorrente giapponese Toyota, pioniera dell’ibrido con il modello Prius, ha registrato vendite sul suolo americano di 621.549 veicoli (+9,2%) tra aprile e giugno, di cui 247.347 modelli completamente o parzialmente elettrici (+67,9%).
Nel primo semestre sono balzati del 14,3% a 1,19 milioni.
“Il primo semestre ha superato le nostre migliori aspettative”, ha commentato Jack Hollis, vicepresidente delle vendite, citato in un comunicato stampa, sottolineando che il marchio Lexus ha vissuto il suo “miglior primo semestre nei suoi 35 anni di storia”.
Per quanto riguarda l’avvio, Rivian ha annunciato di aver prodotto 9.612 veicoli e di averne consegnati 13.790 nel secondo trimestre. Livelli in linea con le previsioni, che continuano a riferirsi ad una produzione annua di 57.000 veicoli.
Ha registrato una ripresa del mercato azionario dopo l’annuncio, il 26 giugno, da parte del produttore tedesco Volkswagen di un investimento di 5 miliardi di dollari – di cui un miliardo direttamente in Rivian – per creare una joint venture specializzata in software automobilistico.
Nikola, una start-up che produce camion a idrogeno ed elettrici, ha affermato di aver venduto 72 veicoli a idrogeno durante il trimestre, superando così il suo obiettivo di 60 esemplari.
