Meno persone stanno pensando di acquistare un veicolo elettrico

(Toronto) Un nuovo sondaggio rivela che meno automobilisti intendono acquistare un veicolo elettrico con il prossimo acquisto dell’auto.

Il rapporto Mobility Consumer Index di EY mostra che le intenzioni complessive degli intervistati di acquistare un nuovo veicolo sono aumentate del 6% rispetto allo scorso anno. Ma meno di loro si rivolgono all’acquisto di un veicolo elettrico.

Secondo il rapporto pubblicato mercoledì, le intenzioni di acquistare un veicolo completamente elettrico, ibrido plug-in o ibrido nei prossimi due anni sono scese leggermente al 50% quest’anno, rispetto al 52% nel 2023.

Ciò rompe con la tendenza al rialzo degli ultimi anni. Nel 2021, circa il 35% di tutti i potenziali acquirenti di veicoli in Canada era interessato a un veicolo elettrico o ibrido, cifra salita al 46% nel 2022.

“L’appiattimento della curva è qualcosa di nuovo a cui stiamo assistendo”, afferma in un’intervista Jennifer Rogers, leader del settore automobilistico e dei trasporti presso EY Canada.

Per quanto riguarda i veicoli completamente elettrici, quest’anno le intenzioni di acquisto sono scese al 15%, rispetto al 18% dell’anno scorso.

Le principali preoccupazioni degli intervistati sono l’autonomia limitata, il prezzo dei veicoli elettrici, la costosa sostituzione delle batterie e la mancanza di infrastrutture di ricarica.

“La mancanza di infrastrutture di ricarica e l’ansia da autonomia vanno di pari passo”, afferma M^Me Rogers, aggiungendo che le persone sono particolarmente preoccupate di ricaricare i propri veicoli fuori casa.

Secondo lei, il miglioramento delle infrastrutture di ricarica pubbliche può ridurre l’ansia da autonomia tra i conducenti di veicoli elettrici.

“Sarà molto difficile convincere i consumatori a fare questo passo successivo senza che siano rassicurati sulla possibilità di ricaricare fuori casa”, pensa M.^Me Rogers.

Ritiene che le preoccupazioni dei consumatori debbano essere prese in considerazione se il Canada vuole raggiungere il suo obiettivo di far sì che il 100% dei nuovi veicoli leggeri venduti siano a emissioni zero entro il 2035.

Nel dicembre 2023, il governo federale ha finalizzato i piani per eliminare gradualmente le vendite di nuove auto a benzina a favore di veicoli a emissioni zero. Ciò avverrà in più fasi: 20% nel 2026, 60% entro il 2030 e 100% entro il 2035.

M^Me Rogers afferma che il calo della domanda di veicoli elettrici “rende chiaro che ci sarà molta pressione per raggiungere questi obiettivi”.

Il prezzo dei veicoli elettrici, combinato con gli ostacoli economici, come l’inflazione e gli alti tassi di interesse, potrebbe anche dissuadere molti acquirenti di automobili dal prendere in considerazione l’acquisto di veicoli elettrici.

Secondo il Canadian Black Book, il costo medio di un veicolo elettrico era di circa 73.000 dollari nel 2023.

Nel frattempo, alcune case automobilistiche hanno ritardato o sospeso la produzione di veicoli elettrici a causa del calo della domanda. Ford, ad esempio, ha rinviato di due anni i suoi piani per la produzione di veicoli elettrici nello stabilimento di Oakville, in Ontario.

Secondo il rapporto, gli sconti governativi hanno svolto un ruolo significativo per le persone che considerano l’acquisto di veicoli elettrici, con il 28% dei canadesi che afferma che gli incentivi sono una considerazione primaria al momento dell’acquisto.

Tuttavia, gli incentivi non sono sufficienti per stimolare la domanda di veicoli elettrici in quanto vi sono meno opzioni accessibili, afferma la Sig.^Me Rogers.

“Anche se gli incentivi sono disponibili, da soli probabilmente non sono sufficienti per cambiare il comportamento dei consumatori”, afferma.

Secondo il rapporto, per coloro che intendono acquistare un veicolo elettrico, l’alto costo della benzina è la principale preoccupazione, seguita da considerazioni ambientali e incentivi finanziari.

M^Me Rogers ritiene che sia facile attirare i primi ad adottare il mercato dei veicoli elettrici, ma potrebbe volerci del tempo per attirare un gruppo più ampio.

“Il prossimo gruppo di persone che dovrà passare dai motori a combustione ai veicoli elettrici sarà un po’ più difficile da convincere”, sostiene. Potrebbero essere più sensibili al prezzo e potrebbero non avere un accesso così facile alla ricarica domestica. »