Il cybertruck si scontra con la Toyota Camry nel primo incidente registrato dalla telecamera Tesla con un camion in acciaio inossidabile

Il cybertruck si scontra con la Toyota Camry nel primo incidente registrato dalla telecamera Tesla con un camion in acciaio inossidabile
Il cybertruck si scontra con la Toyota Camry nel primo incidente registrato dalla telecamera Tesla con un camion in acciaio inossidabile
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Tra segnalazioni di ruggine superficiale, pannelli deformati che lasciano la fabbrica o richiami di tergicristalli, è facile dimenticare quanto sia resistente il Cybertruck di Tesla.

In quella che potrebbe essere una delle prime collisioni dirette di un Cybertruck con un altro veicolo passeggeri registrato dalla telecamera Tesla, una Toyota Camry ha imparato a proprie spese.

All’uscita da un incrocio, la Camry era un po’ troppo ottimista riguardo alla svolta a sinistra, esponendo la parte anteriore al paraurti del Cybertruck.

Sì, il paraurti, perché era appena graffiato, mentre la parte anteriore della Camry si è accartocciata come previsto, nonostante la velocità relativamente bassa di entrambi i veicoli.

Inutile dire che è una fortuna che nessuno sia rimasto ferito, poiché questo risultato prevedibile sarebbe probabilmente accaduto con qualsiasi altro enorme pick-up. Il Cybertruck è stato ritenuto così contrario al credo originale di Tesla che le sorprendenti somiglianze con gli incidenti che coinvolgono camion con motore a combustione interna continuano ad attirare l’attenzione.

Dopotutto, è così che Elon Musk posiziona il Cybertruck: un pessimo pick-up con motore a combustione interna per il lavoro e il gioco fuoristrada, e il pick-up elettrico mantiene le sue promesse, anche in caso di incidenti stradali con veicoli più piccoli.

Il Cybertruck ha superato i crash test a pieni voti e, prima che fosse messo in vendita, Elon Musk si vantava che avrebbe potuto essere il camion più sicuro mai costruito per miglio percorso. Tesla sosteneva che fosse anche più sicuro per i pedoni, paragonando ad esempio il suo cofano spiovente alla parete anteriore di un Ford F-150.

Tuttavia, il pericolo che il Cybertruck rappresenta per i pedoni e gli altri utenti della strada a causa della sua carrozzeria aggressiva è il motivo per cui non può essere venduto in Europa.

Recentemente, Elon ha suggerito che Tesla dovrebbe passare a un design “peggiore” per poterlo vendere in Europa l’anno prossimo, ma non ha specificato se si tratterà semplicemente di una questione di arrotondamento o di una riprogettazione più profonda. compresa una dimensione più piccola più adatta ai gusti europei.

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