Nel giugno 2023, lo Stato Maggiore norvegese ha raccomandato la sostituzione, con breve preavviso, delle quattro fregate della classe Fridtjof Nansen [sur les cinq admises au service, le HNoMS Helge Ingstad ayant fait naufrage en 2018] da cinque, addirittura sei nuove navi.
Ciò ha comportato il reindirizzamento degli investimenti necessari per la modernizzazione delle fregate di tipo Fridtjof Nansen verso altre priorità, il rafforzamento delle capacità di guerra antisommergibile della Marina reale norvegese e la concessione di maggiore flessibilità operativa per proteggere gli “importanti interessi finanziari della Norvegia nei settori marittimo ed energetico”. ”. E questo mentre l’estremo Nord tende a diventare un’importante area strategica, non solo per Oslo ma anche per la NATO.
Successivamente, il Ministero della Difesa norvegese ha inviato richieste di informazioni a undici paesi che potrebbero fornire nuove fregate. Alla fine ne sono stati selezionati solo quattro: Francia, Germania, Regno Unito e Stati Uniti. Questo è infatti ciò che ha annunciato il 19 novembre.
Diversi criteri hanno guidato questa scelta. In primo luogo, poiché si tratta di realizzare rapidamente questo progetto, il ministero norvegese desidera aderire a un programma già in corso e stabilire una “partenariato strategico” con uno stretto alleato, l’acquisizione, l’esercizio e la manutenzione delle future navi devono essere effettuati congiuntamente . E, oltre alle loro capacità, i potenziali partner devono avere interessi strategici che possano corrispondere a quelli della Norvegia, compreso l’estremo nord.
Tra i candidati selezionati, la Germania ha senza dubbio una buona carta da giocare con la fregata multiuso F126 [ex-MKS 180]di cui sei esemplari furono ordinati a beneficio della Deutsche Marine. La costruzione della prima unità [la « Niedersachsen »] è iniziata nel 2023, con l'entrata in servizio attivo prevista nel 2028. Se questa nave da 10.000 tonnellate dovrà dimostrarsi nella guerra antisommergibile, Berlino potrà contare sulla partnership già stabilita con Oslo per quanto riguarda i sottomarini U212CD e il supersonico “Tyrfing” missile navale.
Per quanto riguarda il Regno Unito, può vantare la solida cooperazione militare instaurata con la Norvegia, che si traduce in “intimità” operativa tra la Royal Navy e la sua controparte norvegese. Inoltre, attualmente sta costruendo sette nuove fregate, vale a dire quattro Type 26 [dédiées à la lutte anti-sous-marine] e tre Tipo 31 [ou classe Inspiration].
La presenza degli Stati Uniti nell'elenco fornito dal Ministero della Difesa norvegese potrebbe sorprendere, dato che, lanciato per sostituire l'LCS, [Littoral Combat Ship]il programma della fregata “Constellation”. [basé sur le modèle italien de la frégate multimissions – FREMM] è in difficoltà, al punto che la Marina americana è stata costretta a prolungare la vita di alcuni dei suoi “cacciatorpediniere” per adempiere ai suoi contratti operativi. Restano però i principali alleati della Norvegia… Ciò spiega che…
Per quanto riguarda la Francia, il ministro della Difesa norvegese, Bjørn Arild Gram, ha sottolineato che essa mantiene una “cooperazione marittima di lunga data” con il suo Paese e che “mostra un interesse crescente per l’estremo Nord”, come dimostrano i recenti schieramenti delle navi francesi Marina. All'inizio di quest'anno, la FREMM Bretagne ha fatto scalo anche a Oslo, che è stata l'occasione per promuovere la Fregata di Difesa e Intervento [FDI]la cui prima unità, l'Admiral Ronarc'h, fece una forte impressione durante la sua prima campagna di prove in mare.
Si noti, per inciso, che tra tutti i modelli di fregata in gara per la gara norvegese, quello della FDI è, per il momento, il più avanzato.
Ricordiamo, progettata da Naval Group secondo una “architettura digitale innovativa” in modo da potersi continuamente adattare agli sviluppi tecnologici e operativi, la FDI ha un dislocamento di 4.500 tonnellate per una lunghezza di 122 metri. È dotato di un sonar a scafo KingKlip Mk2, un sonar trainato CAPTAS-4, una suite di guerra elettronica “SENTINEL”, il sistema di comunicazioni navali integrato “Aquilon” e un “data center”. È armato con missili terra-aria Aster 15 e Aster 30, una torretta da 76 mm, cannoni da 20 mm comandati a distanza, siluri MU-90 e missili antinave Exocet. Infine, può utilizzare un elicottero e droni aerei.
In ogni caso, secondo Gram, il fattore decisivo sarà il coinvolgimento dell’industria navale norvegese nella costruzione e nella manutenzione di queste cinque o sei future fregate. “La chiara ambizione del governo è che il nuovo piano per la flotta crei un effetto a catena, posti di lavoro e creazione di valore in tutto il paese”, ha ricordato.
Foto: Marina nazionale
