Nominato nel 2010 a capo del porto autonomo di Liegi, il direttore generale Emile-Louis Bertrand, normalmente in pensione nel 2021, aveva visto il suo mandato prorogato fino al 2024. Ma nella primavera del 2023, è stato sbarcato prima di questo termine. È stato criticato per il suo stile di gestione “vecchio stile”, in un contesto di conflitti interni e di alcuni problemi di gestione, in particolare i documenti non convalidati dal consiglio di amministrazione presieduto dal sindaco Willy Demeyer.
Attualmente è Yves Demeffe, ex funzionario della Corte dei Conti, a ricoprire ancora l’incarico ad interim.
Ieri, nel parlamento vallone, il ministro della Mobilità, François Desquesnes, ha affermato la volontà del governo di modernizzare la gestione dei porti autonomi: “ Abbiamo porti più vecchi – penso che il porto autonomo di Liegi sia stato creato con una legge del 1937 – e abbiamo altri porti molto più recenti, con altre modalità di governance. Come sapete, nella Dichiarazione di politica regionale c’è il desiderio di modernizzare la gestione dei porti autonomi. Si tratta quindi di un work in progress.”
Con una superficie portuale di 382 ettari, dove sono insediate quasi un centinaio di imprese, 33 aree portuali e 27 km di banchine, il Porto Autonomo di Liegi è il 1° porto fluviale belga e il 3° porto fluviale europeo.
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