Dopo i motori Puretech, è la volta dei motori BlueHDI ad equipaggiare i veicoli del gruppo Stellantis. Come spiegato Rivista L'Automobile A metà ottobre cresceva il malcontento tra gli automobilisti che possiedono veicoli Peugeot, Citroën o Opel equipaggiati con il motore BlueHDI da 1,5 litri.
Gli utenti arrabbiati hanno creato un gruppo su Facebook per lamentarsi dell'improvviso guasto del loro motore, un gruppo che ora conta più di 7.000 membri.
Qual è l'origine del problema?
La causa è un problema con la catena metallica che aziona l'albero a camme, che regola l'apertura e la chiusura delle valvole. Questo è troppo sottile e tende a distendersi o addirittura a rompersi completamente. Abbastanza per rendere il tuo veicolo idoneo alla rottamazione.
Un difetto presente solo per le auto diesel prodotte tra ottobre 2017 e gennaio 2023, che il gruppo ha poi corretto, aumentando lo spessore della catena da 7 a 8 mm.
Nessun promemoria automatico è stato ancora organizzato dal gruppo, sebbene secondo L'Argusquasi 760.000 veicoli sono potenzialmente interessati.
Quali modelli sono interessati?
Questo motore BlueHDI da 1,5 litri è stato montato su numerosi modelli Citroën e Peugeot. Sono interessate le auto diesel con riferimento DV5R.
Presso il marchio del leone fanno parte della lista i modelli 208, 308, 508, 2008, 3008 e 5008. Proprio come le utility Partner, Expert e Traveller.
Per il marchio Chevron si tratta di C3, C3 Aircross, C4, Cactus, Space Tourer, nonché Berlingo e Jumpy. Nel segmento premium sono interessate anche le DS 3, DS 4 e DS 7.
Il motore equipaggia anche diverse vetture del marchio Opel: Corsa, Mokka, Crossland, Astra, Grandland, Zafira, Combo e Vivaro. Sono interessati anche i veicoli commerciali Ford Transit e Toyota Proace.
Quali segnali tenere d'occhio?
Come ha spiegato il gruppo Stellantis TF1, “Potrebbero verificarsi malfunzionamenti o avvisi, come rumori meccanici […] che può aumentare il rischio di rottura. »
In sintesi, se si sente un clic proveniente dal motore, anche quando è freddo, la catena dell'albero a camme potrebbe essere sul punto di rompersi. Si consiglia quindi di recarsi rapidamente presso una concessionaria.
Il gruppo Stellantis ha indicato al La voce del Nord coprire le riparazioni dei veicoli con meno di 5 anni o meno di 150.000 km. A condizione che tutta la manutenzione sia stata eseguita in tempo dal proprietario. In caso contrario la fattura sarà a carico del cliente.
