Il produttore americano Boeing ha consegnato quattordici aerei in ottobre, nonostante lo sciopero che ha paralizzato la produzione nei suoi due stabilimenti principali per più di cinquanta giorni, ma il ritorno alla normalità dovrebbe richiedere diverse settimane.
Secondo i dati pubblicati martedì sul suo sito web, il colosso aeronautico ha restituito ai proprietari nove esemplari del 737 MAX – il suo aereo più venduto – e un cargo 767-300.
Più di 33.000 lavoratori che lavorano nelle fabbriche che producono questi dispositivi, situate a Renton ed Everett, vicino a Seattle (nord-ovest degli Stati Uniti), hanno scioperato dal 13 settembre dopo aver respinto in massa un progetto di accordo sociale.
Il 4 novembre hanno finalmente convalidato il terzo accordo sottoposto al loro voto. Il ritorno al lavoro era fissato per martedì per tutti, anche se alcuni hanno avuto la possibilità di riprendere la settimana scorsa.
La Boeing è riuscita comunque a consegnare alcuni aerei usciti dalle catene di montaggio prima dello sciopero, grazie al suo personale non sindacalizzato, quindi non in sciopero.
A causa dell’interruzione dei lavori è stata bloccata anche la produzione del jumbo jet 777 e di numerosi programmi militari.
Solo quella del 787 Dreamliner, in una fabbrica senza rappresentanza sindacale situata sulla costa orientale degli Stati Uniti, è proseguita normalmente. Nel mese di ottobre, Boeing ne ha consegnati quattro, corrispondenti al suo attuale tasso di produzione mensile.
Nei primi dieci mesi dell’anno sono stati consegnati 305 aerei, rispetto ai 405 dello stesso periodo del 2023. Boeing riceve circa il 60% del prezzo di consegna.
Inoltre, il gruppo ha ricevuto ordini lordi per 63 velivoli, tra cui quaranta 737 MAX 8 dalla società irlandese Avia Solutions Group, un nuovo cliente.
Questo ordine fermo vale circa 4,86 miliardi di dollari al prezzo di listino. Avia ha anche un’opzione per altri 40 esemplari, hanno annunciato i due gruppi.
Inoltre, la compagnia aerea cilena Latam ha ordinato dieci Dreamliner, mentre sei 737 MAX e sette 777 sono stati acquistati da clienti non identificati.
Gli ordini netti, tenendo conto dei principi contabili ASC 606, ammontavano a 66 aerei nel mese di ottobre. Non c’è stata alcuna cancellazione.
Tra gennaio e ottobre, il gruppo ha registrato 378 ordini lordi ma solo 141 ordini netti a causa di 43 cancellazioni e 194 rettifiche ASC 606.
Alla fine di ottobre il portafoglio ordini comprendeva 6.246 aerei, di cui 4.177 della famiglia 737 MAX. Ciò rappresenta più di 500 miliardi di dollari.
/ATS
