La nuova generazione di CarPlay stenta a concretizzarsi
Come promemoria, Apple ha presentato per la prima volta la prossima generazione di CarPlay al WWDC 2022. Da allora c’è stato il silenzio radiofonico, e solo due produttori (Porsche e Aston Martin, non auto del popolo quindi) hanno annunciato l’arrivo di vetture equipaggiate con questo nuovo CarPlay per quest’anno.
Questa nuova versione lo consente comunicare di più con il veicolo per visualizzare l’interfaccia su numerosi schermi e gestire funzioni prima riservate al sistema del costruttorecome il tachimetro, i consumi, vari elementi di comfort come l’aria condizionata o il riscaldamento dei sedili, e molti altri.
Lo è sicuramente dove la scarpa pizzicapoiché i produttori non sono pronti a cedere il controllo della loro produzione a terzi, il che rallenta ulteriormente l’adozione di questo nuovo CarPlay.
Un’anteprima di CarPlay di prossima generazione in video
In mancanza di meglio, questo video dedicato agli sviluppatori te lo permette un’idea di cosa potrebbe essere questo CarPlay di nuova generazione se fosse adottato da più produttori. L’interfaccia sembra progettata per la modularità in modo da adattarsi a qualsiasi configurazione dello schermo, il che sembra un’ottima idea poiché i modelli presenti sul mercato attuale differiscono su questo punto.
Prendendo come esempio la visualizzazione della velocità in tempo reale, questo video mostra le diverse possibilità in termini di personalizzazione (carattere, colore, stile di design, organizzazione dei moduli).
Questo permette adattare realmente la resa e l’atmosfera percepita ad uno stile particolareoffrendo molte possibilità, almeno agli sviluppatori responsabili dell’integrazione di CarPlay per i diversi produttori (questo video è dedicato ai professionisti, ma le molteplici proposte potrebbero anche permettere all’utente di fare la propria scelta).
Il video poi discute le possibilità di CarPlay in termini di modularità del displayconsentendo di moltiplicare le proposte per meglio abbinarle allo stile del veicolo.
L’opinione di Mac4Ever
Se le possibilità sembrano davvero numerose e gli esempi di questo video sono allettanti, Apple deve ancora convincere i produttori ad offrire il suo sistema in aggiunta alla propria tecnologia. La scommessa non è vinta, perché per i produttori è questione di mantenere il controllo sui veicoli prodotti, mantenere una forte immagine del marchio e, non mentiremo, una storia di grandi guadagni.
Infatti, l’analisi e l’utilizzo dei dati dei clienti è una questione importante, che diventa molto più semplice quando si padroneggia il sistema del veicolo. Ciò ti consente anche di mantenere il controllo di eventuali funzionalità a pagamento. (così Renault e Google avevano parlato di soluzioni assicurative personalizzate basate sul comportamento del conducente al volante nonché sull’effettivo utilizzo del veicolo).
Ad esempio e per General Motors, potrebbero rappresentare i vari abbonamenti offerti all’interno dei sistemi di questi veicoli tra i 20 e i 25 miliardi di dollari di fatturato annuo entro il 2030
. È quindi facile immaginare perché i produttori vogliano mantenere il controllo del sistema, oltre a voler offrire la migliore esperienza possibile ai propri clienti. Questa nuova generazione di CarPlay si scontrerà con questa realtà o Apple riuscirà a convincere molti produttori? Solo il futuro ce lo dirà, ma gli esempi concreti non sono ancora all’ordine del giorno, a due anni dall’annuncio.
