Nel 2019 Greta Thunberg ci convinse che tutti ci saremmo “vergognati” di prendere un aereo. Cinque anni dopo, il settore del trasporto aereo sperimenterà un anno record sia in termini di passeggeri che in termini di fatturato: 996 miliardi di dollari per quest’anno sono previsti un importo che supera quello fissato prima della pandemia 838 miliardi nel 2019.
Un turnover che non si spiega tanto con il rimbalzo delle presenze quanto piuttosto con l’aumento dei prezzi dei biglietti aerei.
“Abbiamo avuto un’inflazione molto forte, legata tra l’altro ai carburanti, ma anche legata soprattutto alla scarsità del numero di aerei, poiché ci troviamo di fatto in mercati di origine che non sono affatto tornati a quelli pre-pandemia (… ) Siamo in media nelle destinazioni del sud-est asiatico, su. aumenti superiori al 25-30% del prezzo del bigliettorispetto al 2019″, precisa Guillaume Linton, amministratore delegato dell’agenzia ASIA.
Vendetta di viaggio
Questa crescita delle presenze si spiega in parte con il fenomeno della “vendetta del viaggio”, cioè del sentimento diessere stati privati del diritto di viaggiare durante la pandemia e bisogno di recuperare il ritardo. “Il Covid, per la stragrande maggioranza delle persone, è stato percepito come un enorme attacco alla nostra libertà di movimento (…) Qual è la storia della civiltà umana? È qualcosa di fondamentale nella civiltà.” sostiene Laurent Magnin, specialista nel settore aereo ed ex capo di XL Airways.
Questa “vergogna” di prendere l’aereo, instillata dall’attivista svedese, sembra quindi svanire. «Per noi notiamo che tra il 2019 e il 2024 la durata media del soggiorno è aumentata di quasi tre notti. Ciò significa comunque chec’è una consapevolezza. C’è consapevolezza tra i viaggiatori che capiscono che viaggiare un po’ meno spesso, viaggiare più a lungo verso una destinazione, combinare più paesi, viaggiare fuori stagione (…) sono nuove tendenze di consumo degli aerei e dei viaggi in generale che vanno nella giusta direzione“, sfumatura Guillaume Linton.
Una tendenza che sembra duratura visto che è annunciato il raddoppio del traffico aereo entro il 2050.
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