Abitudinari triangoli delle Bermuda come valigie, gli aeroporti di tutto il mondo hanno trovato il modello da seguire? Questo è ciò che siamo tentati di credere nell'incredibile successo dell'aeroporto internazionale del Kansai, in Giappone, che afferma di non aver mai perso un bagaglio, un passeggino o la minima borsa in trent'anni di attività.
Un'impresa difficilmente credibile per chiunque, e sono molti a cui l'incidente è già accaduto. Ma per i dipendenti di questo aeroporto che serve la regione di Osaka e Kyoto, nel Giappone occidentale, non si tratta di nulla di eccezionale.
“Noi seguiamo semplicemente le procedure”
“Ci limitiamo a seguire le procedure e le regole e a fare ciò che dobbiamo fare”, afferma Tsuyoshi Habuta, supervisore presso CKTS, una delle società di gestione dell'aeroporto.
Nessuna “formazione speciale” per lui e i suoi team che gestiscono più di 3mila bagagli al giorno. “Consegniamo direttamente ai passeggeri oggetti fragili, passeggini, tavole da surf e sci”, spiega.
I bagagli vengono posizionati sul nastro trasportatore “entro 15 minuti dall’arrivo dell’aereo per ridurre lo stress dei clienti”, afferma.
“Tutti ne sono orgogliosi”
L'aeroporto internazionale, tra i più trafficati del Giappone, è stato classificato come il miglior aeroporto al mondo per la consegna dei bagagli ad aprile dall'agenzia di rating aeroportuale Skytrax con sede nel Regno Unito.
“Tutti all'aeroporto del Kansai ne sono orgogliosi”, ha detto all'AFP Benoît Rulleau, condirettore generale dell'aeroporto.
Poche partite
Anche se è più facile raggiungere questo obiettivo in un aeroporto come Kansai, che gestisce relativamente pochi passeggeri in coincidenza, ciò riflette comunque “l'incredibile dedizione” del personale aeroportuale, dice.
Il numero di bagagli smarriti o ritardati è diminuito drasticamente in tutto il mondo negli ultimi dieci anni grazie alla tecnologia, afferma Nicole Hogg, responsabile bagagli presso Sita, un fornitore di servizi IT per compagnie aeree con sede a Ginevra.
“Se consideriamo il numero di passeggeri, 6,9 bagagli smarriti (per 1.000 passeggeri) sono una cifra molto bassa”, ha detto Nicole Hogg all'AFP.
Gli aeroporti stanno facendo progressi riguardo ai bagagli smarriti
Dieci anni fa, il numero di bagagli smarriti per 1.000 passeggeri era “a doppia cifra”, ha aggiunto, accogliendo con favore “l’investimento del settore nella tecnologia” che ha consentito questo progresso.
È raro che i bagagli vengano smarriti quando i passeggeri non hanno coincidenza, “la difficoltà risiede nei trasferimenti, quando i passeggeri hanno coincidenze brevi e cercano di spostarsi da un volo all'altro”, ha osservato.
L’aeroporto del Kansai è recentemente tornato al livello di attività pre-pandemia con 25 milioni di passeggeri internazionali all’anno.
Dovrebbe essere in grado di accogliere fino a 40 milioni di passeggeri all'anno, secondo Benoît Rulleau, dopo una ristrutturazione in preparazione dell'Esposizione Universale che si terrà a Osaka nel 2025.
