Costi astronomici per imprese e governo, molteplici cambiamenti di tabella di marcia: l’attuazione faticosa e ancora incompleta dei controlli doganali post-Brexit nel Regno Unito è stata evidenziata lunedì in un rapporto della società di revisione britannica. Brexit “ha portato ad un cambiamento su larga scala” per le merci alla frontiera, “ma a più di tre anni dalla fine del periodo di transizione, non è ancora chiaro quando saranno attuati i controlli completi”ha sottolineato in un comunicato stampa il capo del National Audit Office (NAO), Gareth Davies.
Dall’entrata in vigore della Brexit nel gennaio 2021, l’Unione Europea (UE) ha già messo in atto controlli rafforzati per le merci provenienti dal Regno Unito. Ma Londra ha rinviato cinque volte alcune formalità per non penalizzare la sua economia, prima di introdurre finalmente, a fine aprile, controlli fisici su alcuni prodotti di origine animale o vegetale. “rischio medio” dall’UE e rafforzarli sulle merci classificate “alto rischio”.
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Una spesa di “almeno 4,7 miliardi di sterline”
Se il passaggio delle merci attraverso le frontiere è avvenuto finora “è andato relativamente bene”queste molteplici inversioni hanno “ha generato incertezza per le imprese e costi aggiuntivi per governo e porti”sottolinea l’Ufficio nazionale di audit, con spese per “infrastrutture e personale che alla fine non erano necessari”. L’organizzazione indica che, secondo le stime del governo, prevede di spendere “almeno 4,7 miliardi di sterline (5,5 miliardi di euro) per attuare nuove disposizioni sulle frontiere”di cui 2,6 miliardi già spesi a marzo 2023.
Quando il mese scorso sono stati introdotti i nuovi controlli fisici, l’esecutivo è stato criticato per aver annunciato che i controlli non sarebbero stati effettuati a pieno regime all’inizio, senza specificare il calendario. “Stiamo facendo buoni progressi, avendo implementato con successo nuovi controlli a gennaio e aprile di quest’anno, adottando al contempo un approccio pragmatico che riduce al minimo le interruzioni”i costi e l’impatto sui consumatori, ha difeso un portavoce del governo all’AFP.
“Una volta implementati completamente, questi controlli costeranno alle imprese circa 469 milioni di sterline (547 milioni di euro) all’anno”, secondo la NAO. L’organismo “raccomanda che controlli completi alle frontiere siano operativi in tutti i porti il più presto possibile”sottolineando anche il fatto che pesa una loro attuazione molto graduale “un aumento del rischio di biosicurezza”.
