La storica fabbrica Peugeot, che beneficia del successo commerciale dei suoi modelli elettrici e ibridi 3008 e 5008, prevede di assumere 450 lavoratori temporanei per accelerare la produzione. Se Carlos Tavares, il patron di Stellantis, ha dichiarato domenica 20 ottobre che “nulla è da escludere” in termini di chiusura di fabbriche, nel pieno dell’insediamento dei produttori cinesi in Europa, il Sochaux non è troppo preoccupato per il futuro dei suoi sito, ammodernato per un importo di 200 milioni di euro.
Per attirare le richieste, il produttore si è installato su un mercato ai piedi delle torri del quartiere popolare di Petite-Hollande, a una manciata di chilometri dalla sua fabbrica. Per accogliere i candidati sono stati installati dei pergolati, uno striscione e una Peugeot e-3008.
“Sono venuta al mercato”, sorride sorpresa Sonia Louchene. Tra il banco del macellaio e quello del fruttivendolo, questa donna di 40 anni non pensava di pensare alla fase successiva della sua vita professionale. Tuttavia prende un prospetto.
Distante. Dal 4 novembre Stellantis Sochaux allestirà un turno di notte per produrre i suoi nuovi modelli. All’avvicinarsi della data fatidica, l’industriale ha effettuato tre operazioni di reclutamento nei quartieri popolari della regione di Montbéliard, che vive al ritmo dell’industria automobilistica.
“Si tratta di una novità assoluta”, afferma Séverine Brisson, responsabile della gestione dell’occupazione presso la sede di Stellantis. “Vogliamo raggiungere la gente”, spiega Brice Gaisser, direttore commerciale dell’agenzia locale France Travail, situata in questo settore classificato come quartiere prioritario per la politica cittadina (QPV).
Il bacino di Montbéliard registra alla fine del 2° trimestre un tasso di disoccupazione dell’8,9%, contro il 7,3% a livello nazionale. Un tasso che generalmente raddoppia nei quartieri prioritari. “Ci rivolgiamo alle persone più lontane dal lavoro e che non vengono a trovarci”, spiega Nathalie Gaillot, direttrice dell’agenzia.
Una settimana. Mustafà, con la custodia di cartone sotto il braccio, ha appena consegnato il curriculum ai consulenti per il lavoro dopo aver scoperto l’iniziativa su internet. «È dal 4 ottobre che cerco lavoro e mi sono detto che avrei tentato la fortuna», confida, senza voler specificare il cognome.
Sonia Louchene, dal canto suo, è ancora in congedo parentale, ma vuole tornare al lavoro. Sta seriamente pensando di sostituire il camice bianco da assistente infermiera con una tuta da lavoro. Ha lavorato in fabbrica circa vent’anni fa e ne conserva un bel ricordo.
Una volta individuati, i candidati vengono indirizzati alle agenzie di lavoro interinale, che effettuano i primi test. Successivamente, le reclute vengono accolte nel centro di formazione Stellantis per una settimana di iniziazione.
Esercizi. «Tutti gli esercizi aiutano a definire il livello delle competenze», spiega Elsa Pattarozzi, responsabile formazione e assistenza. Avvitamenti, collegamenti, conformazioni… “Insegneremo loro anche la velocità di esecuzione, perché lavoriamo minuto per minuto”, continua. Per coloro che hanno una scarsa padronanza del francese, i compiti sono stati filmati e trascritti prima di essere tradotti.
A seconda delle competenze, “determiniamo il posto migliore”, aggiunge Séverine Brisson. Assemblaggio, montaggio, verniciatura, logistica…
A novembre la fabbrica avrà 6mila dipendenti, di cui un migliaio di lavoratori temporanei. Con questo nuovo team, la fabbrica sarà in grado di produrre più di 1.000 esemplari al giorno, rispetto agli 800 attuali.
Thibault TRIMESTRE
© Agenzia France-Presse
