Il produttore americano di apparecchiature Spirit Aerosystems, fornitore strategico della Boeing soprattutto per le fusoliere, è costretto ad attuare misure tecniche di disoccupazione a causa dello sciopero che da metà settembre ha paralizzato diverse fabbriche del produttore di aerei americano. “Purtroppo, a partire dal 28 ottobre, attiveremo un periodo di congedo di 21 giorni per circa 700 dipendenti che lavorano sui programmi 767 e 777”ha indicato un portavoce del subappaltatore, in procinto di essere acquisito da Boeing che le ha conferito l’indipendenza nel 2005. Alla fine del 2023, l’azienda impiegava 20.655 persone, di cui 12.590 nella sua sede di Wichita (Kansas).
Questa misura fa parte di a “una serie di altre azioni volte a ridurre i costi, tra cui il blocco delle assunzioni e restrizioni su viaggi e straordinari”ha chiarito. Secondo lui, “Se lo sciopero continua oltre il mese di novembre, le pressioni finanziarie ci costringeranno a ulteriori licenziamenti e cassa integrazione”. L’azienda spiega di aver prodotto a «azioni importanti» di parti per il 767 e 777 e “non ho più spazio extra per riporli”. Più di 33.000 lavoratori della Boeing nel nord-ovest degli Stati Uniti sono in sciopero dal 13 settembre.
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Differenze profonde
Nonostante le trattative iniziate a maggio e che si svolgono con i mediatori federali da metà settembre, persistono profonde differenze tra il sindacato dei macchinisti IAM nell’area di Seattle e la direzione della Boeing sul prossimo accordo sociale. Questo sciopero ha immediatamente chiuso le due principali fabbriche della Boeing: quella di Renton, che produce il 737, il suo aereo più venduto, e quella di Everett, che produce il 777, il 767 oltre a diversi programmi militari.
Nelle ultime settimane, il produttore di aerei ha annunciato numerose misure per preservare e poi ricostituire il proprio flusso di cassa, una riduzione di circa il 10% della sua forza lavoro globale nei prossimi mesi – erano 170.000 alla fine del 2023 – nonché la cessazione della produzione del 767 cargo nel 2027 (continuerà solo la versione militare). Intorno alle 14:10 GMT, le azioni di Spirit Aerosystems hanno perso lo 0,56% e le azioni di Boeing hanno perso lo 0,21%.
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